Нескінченний ремонт системи охолодження та опалення (частина 2)

Ні дня без ремонту своєї машинки не враховуючи що на роботу щепозмінно ходжу сьогодні дощ весь день, але і це мені не махаєробити свою кохану, взагалі проблем назбиралося за тиждень і кількаднів Не мало, але ми вже їх майже вирішили і це мене дуже дужетішить, І так знову про піч і систему охолодження другий день вжебез перерви займаюся всім цим. Під грубку, нову трубку до помпи, умене є 2 штуки, але вони вже не надійні, а якщо робити то цьогоразу сподіваюся останній, а з-за трубки знову все зливати нехочеться, так що купив нову, купив під неї прокладку пару хомутиківдля нових патрубків і замість старих хомутиків, і 1 літру тосолудля доливки, а то в системі у мене й так не вистачало за вічнокапаючою рідиною біля помпи. З заклеювання раїатора, потім йоговідразу і пофарбували по новій (фото цих дрібниць немає, думаю якклеїти двокомпонентним клеєм, і фарбувати з балончика всі вміють ізнають). Все поклеїв, пофарбував і поклав на сонце сохнути. Фарба іклей швидко дуже висохли поки ми розбиралися по різних дрібницях іпатрубках, настав час ставити все на місце, взагалі поставили всезатиснули, ну природно при затоці тосола, буде все піджиматся такяк впевнений на 100% що десь буде капати як завжди. Все поставилиокрім грубки, її позавчора ввечері розпаяли з батьком і вчора я їїчистив, як виявилося при першому огляді вона майже не забита, алевчора я її кип'ятив у різних засобах і вона краще відмилася, грубкуще не запаяв назад, не було ще часу було сьогодні з чим погратисяще з вчорашнього вечора.
Взагалі вчора мені спало на думку геніальна думка і можливевирішення проблеми з холодом в машині. Взагалі вчора вирішивзаглянути на повітряну заслінку над пічкою, яка регулюєтьсярегулятором на торпеді, я подивився і виявилося що вона булаповністю відкрита, відразу думки в голові, була всю зиму відкритазначить через відкритий люк і заходило холодне зимове повітря, якепроходило між сотами пічки до вентилятора, а вентилятор переганявце все морозне повітря на салон. Відразу почав вирішувати проблемуспробував регулятором, трос регулятора заіржавів і залишив увідкритому положенні заслінку (люк) корпус весь цей відкрутиввчора, витягнув трос з регулятора, і вже було дуже темно, вирішенобуло займуся завтра. Сьогодні вже зранку одразу туди. Витягповністю механізм регулятора печі і повітряної заслінки розібравйого змастив все, далі зайнявся заржавілим тросиком, сам тросик чидротик буде правильніше звучати заіржавів у корпусі металевому, язняв гумову обмотку трохи його погнув у різні боки залив ведішки, потім у залив ведешки. І він піддався. Розробив його він з легкістюпочав ходити, потім все це почав збирати в купу, склав регулятор іпоставив трос закріпив його надійно що б він не злетів з важеля, всяке буває краще перестрахуватися, поставив на місце регулятор, потім поставив корпус пічки з повітряною заслінкою і прикрутив тросна заслінці, багато разів перевірив працездатність всьогомеханізму, потім дрібниці все зібрав і тепер чекаю пічки спаєної, батько забрав її на роботу в обід сказав спаяє сам. Ось так хлопціuhtisk на все що тільки може бути:забита піч, термостати, помпа, радіатор і що тільки не спадало на думку, а виявляється проблема ненастільки була глобальна так як я копав, все виявилося набагатопростіше, дуже задоволений що зробила заслінку тепер можнарегулювати, оскільки душа забажає цього. Всім велике спасибі запоради, і за те, що стежите за моєю машиною, дуже вдячний деякимлюдям за хороші підказки та опис проблем з пічкою, всім дякую))))сомтрим фото і коментуємо, далі залишиться тільки поставити грубку, залити тосол і насолоджуватися виконаною роботою! )))