Bypass або blow-off
Всім привіт. Знаєте що я замінив турбіну на трохи більше. Так яквона зовсім справна і не вікидає масло, вирішив я не приєднуватишланг від байпасу на вхід турбіни, а залишити його пшикати ватмосферу як блоуоф.І ось при їзді я почув шум такий ніби лопнутийпатрубок від турбі до дроселя, хоча буста ще не було (на датчикупоказувало -0.2 бару).Виявилося що це шумить мій так званийблоуоф.Він чомусь при -0.2 Відкривається і скидає вже створенийтурбіною дорогоцінний надлишок.Я не можу зрозуміти в чому справа, раніше такого не спостерігалося.Взяв інший клапан, те ж саме. Умене виходить що до дроселя надлишок а в ресивері розрідження. Абоможе надлишок тільки до інтеркулера, може він забитий? Чи можепружинки в клапанах слабкі? Або все-таки потрібно поставитинормальний блоуоф?
Коментарі3
Сьогодні заміряв двома однаковими мановакуумметрами, у ресивері -0.2 - -0.1 а перед дросселем 0.1
Що рано він спрацьовує, пружина мабуть зовсім м'яка. Зате помпажа точно ніякого не буде.
Я з таким стикався тільки на компресорах, там при великих обертах і малому дроселі, в ресивері було розрядження близько -0,5 а компресор вже надував 0,5 бар. -пайпінг, близько 0,6 тобто, майже на ХХ, але т.к. він нічого не скидає. Тобі потрібно точні...