Прийшли кондери. Можна ставити. По опвту друзів користувачівповторив процес.
Взяв із запасом. Нехай лежать.
Кондери. Фірма ємність і т. Д.
Всі як зазвичай дотримуємося полярності.
На +вих висновках добре вставив термоусадку що б у випадково надаліоголені висновки +вы не коротнули на корпус кондерів.
Як то так
Спаюю висновки з проводами.
Подвійний шар термоусадки
На мінусовий провід припаяв клему
Промотав ізолентою на основі тканини.Кінці кондерів залишиввідкритими для візуального огляду у разі здуття їх надалі.
Промотав шар липкою скотч фольгою а поверх термоскотчем якийвитримує до 250с° що предотвратит від перегріву кондерів впідкапотному просторі в спекотні літні часи.
Готовий примірник.
Мінусовий провід до загальної маси.
Перевіряти буду пізніше. У коментах відпишуся.
ВСЕМ ДЯКУЮ ЗА ПОРАДИ ТА ДЕТАЛЬНІ ІНСТРУКЦІЇ З ДАНИХ ДОБРОТОК!
Коментарі4
На мій день проїхався, краще чуйність іашинки як то більш плавніше поїхала ривки при перемиканні передач ще менше стали їх як би вже і немає, ще помітив нюанс раніше коли їділь на передачі наприклад 3 або 4 тієї і ставив в нейтралку був провал до ста...
Тож такий провал є) кондери не особливо допомогли в цій справі) на бензині до речі такого не помічав. Тільки на газу)
Точно не скажу. Але коли родключал комп до ГБО і їздив помічав таке що в час руху на передачі відпустивши педаль газу там наприклад з гірки або по слизькій дорозі (гальмування двигуном) форсунки в цей час повністю відключаються, і включаються вже піс...
Хм, дуже цікаво ... Цілком можливо) Я щоб провалу не було, перед тим як на нейтралку в таких випадках скинути, злегка на педаль газу натискаю) вже звик, це на автоматі вже)