Випадок з ВАЗ 2110 1,5 солекс

Не по темі мого авто але інформація буде корисна власникам ВАЗ 21101, 5 на карбі!
Взагалі їхала машинка їхала і тут бац заглухла і ніяк незаводиться. Притягли на шнурку, почали перевірку з електричноїчастини, свічки, дроти, рознощик, бігунок, запалювання, комутатор, датчик холу, котушка, акб, безглуздя) іскра є вроді як слабка алеє.

Мітки грм все на місці, свічки в деяких циліндрах мокрі післягояння стартером, дійшли до виміру компресії і про подив було 1-5, 2-2, 3-10, 4-3
> Почали знімати голову, дійшли до зняття карба і знявши йогобули злегка здивовані побачивши в про версті впускного колекторапід карбом купу розплавленого алюмінію ... На вигляд були це 2відростка залишилися від дифузора в якого виплавилася середина.

Дифузор
Почали розбирати далі після зняття голови поршнева в норміпрокладка була норм не пробита, клапана цілі на вигляд, .
>

Перевіривши клапана на проходження рідини було ясно що вони нетримають.
Як виявилося шматки розплавленого алюмінію потрапили підклапана.
Далійний вердикт відпишу в коментарях що довелося зробити.
Найцікавіше було якого хрону дійшло до такої температури що брозплавити алюміній двигун не перегрітий прстсто заглух.
Виявляється в тих у кого на карбі стоїть ГБО і подача газу верхня ане нижня під карбом, при бавовні газу вибуху у впускному колекторівідбувається загоряння газу у впускному колекторі і так як подачагазу верхня відбувається шоріння в карбе кау факел газу що ірозплавляє алюмінієвий дифузор і робить багато проблем. Вихідпотрібен антибавовна, або нижня подача газу під карбом так як притаких випадках запалення вже буде за карбом нижче, ще така ситуаціябуває якщо з переходу на газ з бензину не допалити залишки бензинуі переключити на газ або коли ппопускає бензиновий клапан))
/>
Ось такі справи.