Плаваючі холости газ/бензин. Провал при прогазовуванні (вирішено)
З'явилася болячка. На гбо/бензин при холостих оберти плавають. Якщорізко газнути сильний провал, аж до заглухання мотора. Якщоповільно натискати педаль провалу немає.
Допоможіть хто стикався. Хз .
Коментарі17
Проблема вирішилася заміною датчика кисню
Фільтр давно змінював? У мене при забитому фільтрі був помітний перехід з бензину на газ і періодично глохла.
Повітряний? Або газові фільтри. Давненько
Газовий. Якщо стоять трубки магістральні мідні то йде окислення їх, фільтра вистачає не на багато.зараз змінюю кожні 3 тис. пробігу.
Той, що не на редукторі? Треба поміняти спробувати. Хоча на бензині є теж провал, а холости стабільні. Хоча провал менший
Той, що на редукторі.
Треба спробувати, дякую
У мене ГБО 4-го покоління/бензин. Двиг. 1.5 16v. Проблему потрібно шукати не в паливній, а в системі запалювання. Слабка іскра модуля запалювання, прибувають у проводи, свічки запалювання.
А як на швидкість щось добре все працює. А тільки оберти нижче 1000 провали і глухне. Хз
Якщо як ти пишеш, не тримає нижче 1000об/хв., то гріши на РХХ. Якщо ж тупить при різкому натисканні на газ, то слабка іскра або бідна суміш. Нерідко зустрічаються підсмоктування повітря у впускному тракті. Мертвий ДМРВ.
Був на діагностиці. Проблема сказали в мізках хто нудив до мене неправильно і мізки сильно збагачують суміш. Потрібно прошивати правильно.
Тобто однаково багата суміш як на газі так і на бензі?
Даа. Газ він не працює якщо бензин не налаштований нормально. ГАЗ дублює роботу бензину, тільки з газом все ще більше відчувається.
Я можу помилятися, але ГБО форсунками управляє свій контролер, а бензиновими форсами свій, тобто штатний. У штатному задаються кути запалення на якому працюватиме як газ так і бензин.
Вона не те що тупить а смикається при їзді коли звертайся до 1500 потім все ок. За параметрами дуже багата суміш
Дивно!
Побачимо що скажуть. Сьогодні має їхати що б дивилися. Що і як