І так, машинка після всіх вкладень праці та грошей їздила, і більшене намагалася мене вбити. За 5 місяців накатал десь під 20тис.Км. Ія не звертався в сервіс, а все що міг зробити сам, робив… Я помінявмоторчик пічки, газові опори кришки багажника, і поміняв ручку насвоїх дверях, попрацював із ущільнювачами, поставив магнітолку… Зневеликою допомогою поставив сигналку і ЦЗ.
Центральний замок як виявилося в машині стояв, не знаю із заводу чині, але він уже був, і про нього мій дід ні слухом ні духом...Довелося тільки доставити привід на водійські дверцята. Кароч, провели всі дроти, блоки підключив, перевіряю, все ок, працює, машина відкривається і закривається з брелка.Задоволений, всепрацює (ні). Спочатку грішив на датчик положення замку головнихдверей, тому що я його залишив заводським, там таке хитрекоромисло, і як водійські дверцята ключем замикаєш, усі іншівідповідно теж. Я просто доставив у двері привід, а контрольнийсигнал брав з цього вузла. І ось відразу я зрозумів що проблема вньому (ні), тому ЦЗ і божеволіє. Знову розібрав двері, і помінявмій простий моторчик з 2 проводками, на головний, з 5 проводами, який мав замінити той вузол з коромислом, і все заробило (ні). Знявблок ЦЗ, розібрав, почистив усі контакти. Я вперто не розумів, учому проблема, коли одного дня я не вперся на відчинені двері і непочув клацання ЦЗ. Я почав хитати дверцята, в пепед назад - нічого, потім спробував вгору і вниз, і до мене дійшло. Гребана маса! Вонапропадала у гребаних іржавих завісах дверей. І тут я зрозумів, колимашину пригнали до України 1997р. З цією проблемою зіткнулися нашіпереганяли, і не змогли її вирішити, в результаті тупо відключилиблок ЦЗ і навіть не сказали, що він там є) Ось так… Я тиждень неміг зрозуміти, як, і чому, але Аська це машина сюрпризів таголоволомок, І про одну я розповім трохи пізніше. Просто пацан доуспіху йшов, а 4 передачі мало))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.