Капіталка ГБЦ, і нові проблеми

Літній день, п'ятниця, нічого не віщувало біди. Ганяв цілий деньмашиною по роботі, і десь до 15 години, під час їзди помітив, щомоторчику якось не добре на неодружених і низьких. Оборотах.Ну цеможливо сталося останні того як я трохи вальнув 80 км/год на 2передачі (у мене стояла 4-х ступінчаста ф16 на дуже довгихпередачах).Газу дам, все норм, їде, набирає.Не звернув уваги.Заїхавчерез годину додому, зібрати речі в село... Через годину, навантажив у машину всякого, довго тягав, разів 5 туди сюдибігав... Сів, увімкнув запалювання, пристебнувся, перевернувключ... І тиша... Лампочки світили яскраво, і тільки потьмяніли, коли на стартер натиснув... Думаю, акум падла схох, але як так, навіть не спробував провернути мотор… Встромив індикатор уприкурювач — 12.4В… Що за борода? Відкрив капот, дивлюся, з видунічого не сталося... Я до антифризу, а його немає половини... Ямасляний щуп дістаю, а в мене було майже максимум, а стало вдвічібільше... Ну, на цьому моменті я все зрозумів. Жижа пішла в олію.Прокладання ГБЦ скінчилося. Я одразу почав боятися гідроудару, раптом я сюди вже на 3 циліндрах приїхав, а поршень десь у піддонініжиться… Безсоння, нерви, і ось наступного дня, знімаємоголову.
Радості повні штани. Поршнева в повному порядку, кільця на поршняхпружні, на блоці не те що задир немає, хон ніде не протерся, навітьтам де спідниця поршня працює. Голова це зовсім інша історія. Я в "передісторія успіху" писав, що у дідуся за 20 років не булопоняття міняти масло, і результат видно по нагару та нальоту навсій голові. А причина того, що прокладка раптово скінчилася це те, що у діда в систему охолодження заливається тільки вода з колодязя, адже взимку машина не їздить, навіщо туди спирту додавати).Антифриз це все підступи заходу, не було в нього в КАМАЗі такого, значить і Opel цього не потребує. Коротше, так за стільки роківроз'їдало канали антифризу в голові, що там дивно, як воно ранішеїї не видавило. Завіз голову на капітальку до дуже грамотногодядька, і він її відчухав всю (голову мили хімією 4 години щобдовести до ідеальної чистоти), відреставрував всі канали, фрезернув, потім шліфанув, поміняв всі прокладки і сальники, притерклапана, загерметизував бензонасос через нього сопливо, виставивмені перекриття під ГАЗ (це було важливо, думав скоріше поставлю, але поки немає). Коротше за капіталку лише віддав 2000 грн. Алеголовне ось що, поки що все ходить, і добре. Але не зовсім. Ось тутмені вже потрібна порада знаючих… Нещодавно долив олію і побачивщось, що мене сильно засмутило, бо цього не було 5000 кмтому.< <
Скільки так можна їздити? І які причини того, що трапилося? Вироблення десь 1мм.Думаю гідрокомпенсатори поки що справляються зпідтримкою зазору. Але як метал починає гризти мене лякає… Чим цеобіцяє, якщо я ще так покатаюся, і хто які бачить варіантирішення?
Хелп!