Апгрейди (серпень 2014 - червень 2015 р.)

За період літо 2014 — літо 2015 року було зроблено ще дуже багаторізних доробок та апгрейдів. Ось основні з них.
1) Після підняття машини, та й для повноти В серпні 2014 р. Придбавпластикові універсальні Lund Factory Multi-fit Board (Lighted) зпідсвічуванням та повторювачами покажчиків повороту:

2) Вирішив позбуватися від хрому, і почав з передньої решітки.Від2410 дуже не подобається через горизонтальні смуги.Решітка 2401куди красивіша.Тому чорний Plastidip + глянсовий прозорий Plastidipпофарбували хром у глянсовий чорний колір.Зовнішній вигляд тепермашини став такий:
< /p>
3) 2 роки машину закривав з ключа Хоча ЦЗ з'явився через ріккористування авто, а ось сигналізацію поставив тільки в серпні 2014р. Завжди хотів GSM-сигналізацію, встановив Magnum M-825 -03.Сталонабагато зручніше, та й безпечніше:4) Тоді ж нарешті поміняв КПП з4 ст на 5 ст Ціна була дуже невелика, продавець запевнив, що вонавід Волги. На корпусі справді був каталожний номер Волги, проте, якз'ясувалося трохи згодом під час її капітального ремонту, первиннийта проміжний вали від Газелі. Міняти не став через високу вартістьцих валів. До того ж до цього часу вже давно подумував про замінудвигуна і, відповідно, КПП.
5) Так як у мене вже стояв 110А акумулятор, а рідний генераторприродно його не заряджав нормально, довелося купити генератор 120АСтартвольт LG 0324:6) Ще після фарбування в 2013 році буливстановлені дверні карти 3110 і компонентні 3-х смугові динамікиKicx ALN 6.3. Карти взагалі мене влаштовували, але відсутністьмісця під динамік не дозволяло повноцінно слухати музику:більшероку їздив без НЧ динаміка. Можна, звичайно, було доробити на нихподіум, і вже багато разів збирався, але ціна на їхнє виготовленнянемаленька. Тут я вирішив у Нижньому Новгороді у фірмі "вакфор" (раніше - Стиль-НН) замовити дверні картки для 31105 "ягуар". Разомз ними з'явилися і низькі частоти. Перед встановленням на них буланакатана віброізоляція та поролон STP бітопласт. 7) Лопнулокріплення лівого заднього амортизатора, і по колу тепер сталигазомасляні Kayaba Excel-G.
>
8) Навесні 2015 р. Настав час змінити вже набридлу, найдешевшумагнітолу Shuttle на дуже серйозний 2-диновий пристрій на Android4.2 Yeamax CPC-4076A (у різних країнах брендується постачальникомпо-різному, в Україні, наприклад, це оновлена ​​версія магнітолиGazer CM272-110):Для її установки довелося пожертвувати половиноюцентральних повітроводів. Зроблено таким же способом:

Фото не моє, взято звідкись з MegaDriver.org br/>

Бо до нового ГУ можна було підключити камеру заднього виду, то вбампер врізалася друга камера ( одна від дзеркала вже була ранішевстановлена ​​під спойлером) Phantom CA-2303.
9) Порядком набридла витрата в 18-20 літрів (траса - 11-12), виноюцьому я вважав насамперед карбюратор. Замість розточеногожигулівського "озону" було встановлено новий К-151с. Витрата стала14-14, 5 (траса - 9, 5-11). Разом з карбюратором настав час ібензобака. Всі ці 3 роки їздив із запахом бензину в салоні. Взимкуйого майже не відчувалося, а влітку, відчиняючи вікна, повітряззаду циркулювало вперед, і замість свіжого повітря був часом дужесильний запах бензину. Тепер на місце 55л старого бака став новий70-літровий. Тепер невеликий запах є лише перші 30-50 км післязаправки повного бака.