Зварювання кузова (липень 2013 р.)

Для заміни було куплено дуже багато заліза:все навісне, пороги, імайже весь задок. Крім дверей все куплено нове, а двері (31105) -б/в, але в нормальному стані (аж надто дорого нові коштують.) Капотв результаті вирішили старий залишити, а кришку багажника на тоймомент зовсім не вдалося знайти навіть у нормальному стані.
Бо я в той момент взагалі нічого не розумів кузовних робіт, товіддав у перше місце - таксопарк.Начебто люди все життя там волгиварять, значить знають що та як.Але, як показала практика - кращене варто було цього робити.Не те, що б зовсім все погано, але на 3з плюсом.
Трохи фото процесу:
3 універсали
Така іржа була у всьому днищі багажного відділення
Вварені відповіді для замків 31105 …
… і рамки дверей універсала на двері 31105
Замінені пороги.Якби відразу знав, то вварили б всередину профіль, а не тоненький підсилювач
Вварені крила
Замінено всю задню нижню частину на аналогічну від седана, а лючокзапаски заварений (доступ туди буде із салону)
І фото після зварювання, перед фарбуванням:
Загальний вигляд
Салон
Виявилося, що вся рамка лобового скла — суцільна гнилизна. Передфарбуванням вона була замінена на нову.
Рамка лобового скла
Вся підлога була в іржі під шаром мастики