Уже скоро поїде!
1) Рейлінги. Під час фарбування були підрізані тадоопрацьовані скловолокном рейлінги від VW T4/T5.
< 2) Проведення. Після фарбування, спочатку треба булопідключити дроти, щоб машина заводилася, але перед відключеннямклеми до ладу не були підписані, тому відразу виникла проблема, потім під нову стелю були проведені дроти для освітлення і люка.Такяк кришка багажника нова, то потрібно було заново туди заводитидроти.До того ж там змінився механізм замку.Замок змінився і налючці бензобака.Тепер там також встановлений соленоїд, якийвідкидає його.
> В крилах додалося трохи проводів
3) Скло. Також були затоновані та вклеєні стекла.Тут всепройшло не так гладко.З лобовим загалом все нормально, а ось ззадніми бічними - не дуже. Спочатку про шовкографію я не сильнозамислювався, тому що ще в жовтні вклеювач сказав, що зроблятьчорну смужку праймером і все буде красиво. Тепер я зрозумів, що безшовкографії всі дрібні нерівності вилазять назовні. Так івийшло:тонувальники для поклейки залишили смугу по краю, алеобрізали дуже криво. Коли я побачив, то подумав, що вони кращезнають свою справу, і що отже цього кривого краю не буде видно. Алеколи вклеїли, це стало не просто видно, а дуже видно за рахуноктоненької смужки повітря на краю тонування. Причому вона не тількикрива, а й повітря під нею нерівномірне:десь його немає, десьокремі бульбашки. З 5 метрів цього не видно, але зблизька всежахливо. Розбиратися хто в чому винен і як це усунути буду пізніше.Також весь простір, що залишився навколо скла, буде акуратнозамазаний герметиком.
Дело видно ту саму білу криву смужку повітря. На закругленнях всеще набагато гірше! Простір між склом і кузовом буде рівно замазаногерметиком До того ж я хотів, щоб скла були врівень із зовнішньоюплощиною кузова, але промахнулися:планку треба було наварюватиближче до краю, т.К. І дуже товстий шар герметика. Але, в принципі, і так нормально. До того ж колись пізніше я взагалі зроблю склозовні на всю верхню частину крила.
4) ШВИ. На дах пішла віброізоляція 1, 3 мм. Т.К. Ціни на STP тощо.стали надхмарні, то довелося брати якусь дешеву. Поверх їїнаклеєний спінений каучук 6мм. Він же піде на двері замість старого (такого ж) порваного, а також у задні крила. 5) Попереду щезбирання дверей з дрібними доробками, установка динаміків Vibe SlickComp 6 (V3) у боковинки крил, заміна моторчика двірників на аналогвід Ford Sierra (0390241), і, найголовніше, виготовлення жорсткоїстелі, а потім обклеювання салону, в т.Ч. І стелі, тканиною Lacosteна поролоні (верхня половина машини – біла, нижня – чорна).
Коментарі19
Привіт, підкажи як почуваються бічні стекла ? 3+3 - це товщина що скла ? Гнуте робив або плоске ? Теж хочу так зробити, тільки думаю гартова стекла замовити, якось триплекс не вселяє довірою.
Можна про задні скла докладніше? Хочу так само зробити, поки готують до фарбування
1) З ДВП вирізав шаблон, трохи більше оригінальних, замовив триплекс 3+3 у скляній фірмі.2) Наварили бортики по периметру десь 2-2,5 см (видно на фото темну смугу по контуру скла).3 ) Пройшлися герметиком по бортику і пофарбували машину.4) Затонували...
Дякуємо за хорошу ідею
Крута Волжанка!) Мрію батьківській 2403 перетворити на злий універсал, треба гроші копити! Прям надихнув)
Про багажку від скорпа теж хотів поставити
А чому теж? У мене не від скорпа
ну я маю на увазі не цю що від скорпа, а свою що таку ж конструкції хотів поставити
Вітаю. Хотів запитати. Коли вклеював лобовуху, наварював платівки по всій кромці або вистачило того що є? , вогкість в салоні.
Доварувалося десь 2-3 см. Найголовніше - що в кутах рамки тепер не стоятиме вода, і, відповідно, не буде постійно іржавіти
Та в мене мало не струмком текло в салон.
У мене текло поки що на незастигаючий герметик body 940 не посадив. Ну і по тих самих проіржавілих дірах у кутах рамки теж текло
Гарно! Чого ж відразу в кришку багажника скло не вклеїв? Молдинги навколо стекол приховали б щілини. Я спершу підігнав хром по стеклах і буду молдинги клеїти до скла, а лише потім скла на кузов. А праймером треба смугу ширше, як мінімум 4 см.
Дякую! Однозначно сказати чому не вклеїв — не можу. По-перше це можна зробити будь-якої миті, а по-друге, я швидше за все все одно замовлятиму бічні стекла на всю верхню частину крила, а за одне в кришку багажника вигнуте теж на всю верхню частину. А...
А як робити шовкографію? Я думав праймера достатньо
Ну я прям точно не знаю, але як я зробив для себе висновки, то достатньо якщо не тонувати. На шовкографії круги, які рівномірно розподіляють повітря між плівкою і склом на межі (сходинці) скла та шовкографії. Через це смугу повітря видно сильніше, ал...
прикольно вийшло)дуже навіть... від чого рейлінги?люк електро?)
Дякую! Рейлінги, як я писав вище, від Volkswagen T4/T5, але трохи підігнані і дороблені. Люк - електро.
зрозумів) красиво!)