Порядок роботи циліндрів:1–3–4–2, відлік - від маховика.
Система живлення - розподілене упорскування палива (нормитоксичності Євро-2).
Двигун з коробкою передач і зчепленням утворюють силовий агрегат -єдиний блок, закріплений у моторному відсіку Права опора кріпитьсядо кронштейна на верхній кришці ременя приводу газорозподільногомеханізму, а ліва і задня - до картера коробки передач.
Блок циліндрів двигуна відлитий з чавуну, циліндри розточенібезпосередньо в блоці. Діаметр циліндра - 79, 5 мм. Силовий агрегат (вид ззаду по ходу автомобіля):1 - коробка передач;
2 — датчик положення колінчастого валу;
3 — впускний трубопровід;
4 — датчик абсолютного тиску повітря у впускному трубопроводі;
5 — датчик температури повітря на впускі;
6 — дросельний вузол;
7 — регулятор холостого ходу;
8 — кришка маслозаливної горловини;
9 - паливна рампа;
10 - покажчик рівня масла (масляний щуп);
11 - головка блоку циліндрів;
12 - блок циліндрів;
13 - ремінь приводу допоміжних агрегатів;
14 - піддон картера;
15 - датчик детонації;
16 - опорний кронштейн впускного трубопроводу;
/>
17 - стартер;
18 - датчик швидкості автомобіля






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.