Заміна маятника рульового управління
Після заміни кермового механізму і тяг, прикотив я на Розвал:Меніпоказали як люфтять передні ступичні підшипники, як люфтит маятник, і я поїхав назад без розвалу.
Маятник змінюється без пригод, коли рульові тяги ще свіжі, знімаються добре, та й руки ще пам'ятають br/>
На фото старий і новий маятники поруч
Коментарі7
При заміні маятника не треба знімати тяги. Сошку відкрутити одна гайка.
Маятник автостандарт? Я нещодавно такий же купив, він новий стукав як старий)) купив Гусєв
Продали як Волгаавтопром хлопці продавці, начебто, приємні, сподіваюся, не обманюють, але сам не знаюся.
Сошку треба було зі старого маятника переставити на новий особливо якщо старий був заводський.адже навіть по фото видно різниця на скільки більш хистка сошка на новому маятнику.Хоча якщо машина в штаті то може і виглядає.
А мені однаковими здаються / А як видно, що більш квола? Поки все в штаті, тому нехай стоїть звичайний. Знаю, що для серйозних умов ставлять посилені, але мені поки що рано в будь-якому випадку.
От червоним позначив товщина металу навколо кілець менше, товщина смуги до кілець тонше
Мені здається, ракурс може давати такий ефект, але заради інтересу залізу зі штангеном під машину, хоча б товщину ніжки вимірюю для порівняння, старий маятник ще лежить. Спасибі!