Із самого початку помітив, що бовтається ліва коротка реактивнатяга, при чому бовталася дуже сильно. Купив тільки пару коротких.Потім на розвалі звернули мою увагу, що середня тяга погнута, кажуть "у тебе міст їде боком”, купив ще пару середніх. >
З якоїсь причини, кріплення на кузові якому кріпиться тяга, буловже, ніж сам тяга. Спочатку спробували розігнути вуха кріпленнявеликим болтом, розкручуючи на ньому дві гайки в протилежнихнапрямках:
Розгинач №1
Це допомагало розігнути вуха достатньою мірою, але тягу потрібнопоставити на рівні цих зайнятих отворів... Болт виймаєш — тягазнову в вуха не влазить./p>
Розгинач №2
Вже ця приблуда поміщається між вухами разом з тягою:
Розгинач №2 у дії
< У процесі роботи на краю нижньої частини кріплення, міжвушами, виявили короткий надріз, пару міліметрів, начебто тут щосьпилили болгаркою і рука зірвалася. Потім знизу виявилося, що цетріщина, забита брудом і досить довга. Зачистивши знизу, виявилося, що то не тріщина, а рівний надріз! Таке враження, що якісь умільці, щоб розігнути вуха кріплення тупо розпилили кріплення болгаркою, щоб краще розгиналося. Не фоткав, але виглядає він так собі:Потімпотрібно буде чимось антикорозійним покрити, а то іржа на поверхніпроступила чи не відразу. Поки купив спробувати якусь ґрунтовку.Щоб орудувати знизу зварюванням, потрібно було поставити цекріплення над ямою, ставили машину ось так у результаті:
Машина на ляді ями Гумки в старих тягах коло нагадують віддалено:Направій стороні почалися інші пригоди:болти середньої тяги закисли увтулках тяги, і не хотіли вибиватися. У результаті відрізав тягу, розпилював, розколупував гуму болгаркою, зуїблом, викруткою, щобдістатися до болта, і випиляти разом із втулкою ту його частину, яка між вухами кріплення. Ось так виглядало з відпиляною частиною.болтаА це той огризок, який я вийняв із кріплення після відпилів
Висновок:болти реактивних тяг потрібно змащувати перед установкою, напевно, мідним або графітовим мастилом. Нові намазав якимосьдешевим графітовим мастилом, яке смерділо коров'ячим гноєм :/
Комплект болтів реактивних тяг:156 грн
Тяги:вже не пам'ятаю скільки, потім подивлюся
Коментарі5
Пластилін не клей же. Його завдання не допустити вологу до поверхонь, що сполучаються. З чим він успішно і справляється.
Мовіль чудово справляється. Все що посаджено на нього відкручується і через 10 років. Мовіль цинк додатковий захист.
Спробуй намазати звичайним пластиліном, а не мастилом. І не тільки посадкові, а ще й будь-які різьблення. Не закиснуть. Перевірено.
Ну різьблення пластиліном я знаю є сенс стирчить частину мазати, не всередині гайки ж.А між втулкою і болтом пластиліном звучить дивно, він же склеїть D
Правильний висновок, постійно про це пишу, всі тяги та й інші місця треба на новій машині розбирати мазати і збирати або коли купив стару і чим раніше тим краще і подібність таких проблем можна уникнути і робити більшість робіт швидко а не мучиться з...