Після минулої теми (включення задньої із затримкою), злив ще староїолії і повторно змінив, у результаті, крім задньої передачі, почалися свистопляски з ударом і пробуксовкою при перемиканні здругої на третю, а наступного дня і з першої на другу.) Думав, щоолія ZIC ATF3 не підійшла, купив новий оригінальний фільтр іоригінальну ATF яка SPЗ. Зняв піддон, помітив там невеликукількість крихітної стружки, але не так що дико багато.Це тисяч такза 60, а якщо майстри не чистили магніти минулого разу, то і всі100. Ніяких елементів підшипників і іншого в піддоні не було, щовселяє надію в нормальний стан заліза.Замінив фільтр коробки ізалив нове оригінальне масло.Але, полинявши на 1042 місцевірейхсмарки, проблему це не вирішило. Все залишилося також.
Зателефонувавши місцевим, хто займається ремонтом АКПП, приїхав надіагностику. Поїздили, як на зло в руках майстра вона майженормально перемикала передачі, але на його Tablet PC вважало такипомилку P0733 (помилка P0733 – третя передача – некоректнепередатне відношення). Дивно, що мій ELM 327 і Torque Pro цієїпомилки не прочитав.
Записався на 28 травня, тому що у нього черга на ремонт.Поговоривши з приводу ціни роботи, загалом — гідроблок-2000 грн.робота, якщо розбирати весь коробас 7000 грн. Робота, скількизапчастини це невідомо, оскільки після розбирання буде видно. Так, як через це карантин і так повна фінансова дупа, все-таки вирішивризикнути і перебрати тільки гідроблок + соленоїди. Якщо недопоможе, то тоді вже доведеться лізти в коробас на повну. Але так, як машина в одних руках фактично всі 15 років і олія змінюваласязавжди регулярно, то сподіваюся, що із заліза там нічого критичноне полетіло і все закінчиться чищенням гідроблоку та соленоїдів.масло. Три тисячі кілометрів відходило. ZIC ATF3.
Старий фільтр на гідроблоці.
Піддон. Магніти. На парі були трохи їжачки
Очищений піддон і магніти.
Старий фільтр знятий.
Старий фільтр поблизу.
Новий оригінальний фільтр.
Новий фільтр.
Оригінальна олія.
Коментарі20
Скажіть будь ласка про роботу акпп. Купив машину з автоматом і не можу зрозуміти нормальна робота його чи ні. На холодну атомат на 4й при ~110 близько 3000 тисяч оборотів. Через 9км по трасі він скидає обороти до 2400. Прогрітий все ок. Начебто у мен...
Дивлячись як тиснути на педаль газу, так він буде і перемикатися. Якщо максимально плавно тиснути на педаль газу і розганятися, то перемикання на 4 передачу відбувається після 82 км/год десь. Якщо після 9 км вона скидає обороти до 2400 , то він якраз...
От саме що від їзди не залежить. Хоч в гору хоч під гору хоч по рівнині. Опускаються тільки після 5-7 хвилин тобто прогріву акпп. Потім все ок. 4я вкл практично непомітна. 3600.
Якщо реальний пробіг за 160 тис, то швидше за все соленоїди.
Пробіг реальний. Багато чого ще із заводу коштує. Коротше пападос на 10к.
180 тисяч майже. Ну, цілком можливо, що соленоїди.
Ну, я свою 28 травня здаватиму в ремонт, там уже й розповім, що до чого. Може й не попадос.
короче вчора прогрів машину до робочої температури і поїхав. 4я тримала як і належить 2200 при 100. Такі ось справи.
Насправді чистка гідроблоку або часткова заміна елементів гідроблоку, робочий варіант. Гідроблок як пилосос накопичує фрикційний пил.
Я теж так подумав. Все-таки всі 15 років машина адекватно експлуатувалася. А майстер те й радий переконати мене мене на 7 штук місцевих грошей за роботу з повної перебирання))) Я краще за 2 штуки переберу гідроблок для початку і було б добре, якби со...
Тут звичайно певна довіра до сервісу має бути. Якщо гідроблок зношений можна і на бу поміняти, знову ж таки вибиратися на основі проф. досвіду.
Ну, поки що проба пера. Начебто людина в Києві працювала багато років, загальний досвід з акпп років 12-15, у результаті повернувся до Чернігова і давненько має своє СТО. Враховуючи, що черга у нього 10 днів, то можливо, що все буде гут. Порадив його...
Удачі з розбором, чекаємо на новини!
Дякую. 28 травня поїду до майстра, а там і побачимо.
Соболісну з коробасом😳 Я тоді від гріха подалі не робитиму нічого робити, поки зовсім задня не пропаде. Бо з фінансами зараз взагалі туго.
Мерсі. Я з гідроблоку почну. Подивлюся. Лізти туди глибоко сенсу зараз не бачу. Заодно досвід буде й інформація для інших.
Все вірно) інфа особливо для мене 😊 я разів 5 заходив у минулу тему, думаю може що зважилося і в каменти відписав, а тут он біда яка вийшла.
Щойно дзвонив мій майстер АКПП, промили гідроблок, почистили соленоїди, гідроблок у відмінному стані. Все-таки регулярна заміна олії все 15 років, щось, та дає. Поїздив, каже все нормально, але потім знову почала трохи виїжджатися. Коротше, є питання...
Спасибі) чекав вирішення питання по твоїй коробці.
Сподіваюся, що до наступної п'ятниці, я більш-менш зможу вже щось конкретніше сказати. Олія поки не змінюй, це точно. Тиждень погоду не зробить)))