Маслоуловлювач TDCi

Продовжуючи пости про Stage3, хоча як я зрозумів такі доробки малокому цікаві, всіх більше цікавить що нитка колгоспна з алішки, всеж залишу це тут. Дана доробка була зроблена з метою зробити впусксухим.Начебто не секрет що особливо на дизелях впуск в маслі, якелетить з картерних газів.Можете похейтити і сказати що це марнаштука, вона тільки шкодить.Так, шкодить, але якщо вникнете в тему ізробите по розуму, то все буде ок Скажу відразу, встановив я йогоще в січні, спеціально не викладав пост про це, щоб все перевірити.Багато хто пишуть що взимку там все замерзає і картерним газамнікуди подітися. Причина проста і очевидна, чому багато хто це невраховує. Картерних газів 25мм (на моїй машині), досить великий, чине так? А багато хто просто купує звичайний китай з діаметрів8-10мм, ось від сюди і проблеми + у багатьох вони просто непрацюють, масло з банки йде далі, деякі кладуть мочалки, можнавзяти дорогий масловідділити, а можна пошукати подешевші варіанти, але з продуманим моментом з цього приводу. Так, є нюанси, не безцього, але взимку показав себе добре, впуск сухий. Нюанс тільки втому, якщо відкрити верхню кришку, відкриється і нижня, тобтозливати не дуже зручно, хоча внизу є пробка. За 7к км трохиназбиралося, злив, вимив маслоотделитель, поставив все назад -впуск сухий. Ще момент у тому що мало місця куди його поставити, але стік патрубок і 2 патрубки на 90 градусів вирішив цей момент.Кріпив до упору кришки двигуна. Власне і все, інше на фото. Доречі, але фото є. Тизер (уважні помітять), наступний пост буде проце Ось такий ось маслоуловлювач з отвором 25мм Вигляд усередині:дополовини стінка, за стінкою 3 сітки які не дають маслу виходитиназад Перші спроби щось придумати (бампер знімав щоб примірятиновий інтеркулер, пост раніше) Перша примірка, але ні, кріпити доакумуляторного відсіку не варіант бо це рухлива частина Тому якосьтак вийшло
ну і наклеїв щось нібито поролону, щоб не терлося.