Рік з чіпом. Плюси та мінуси.
Привіт передплатники та гості! З'явилася думка заснована на досвідіі я їм ділюся щоб підштовхнути або відвести від чіпа. Багатостатей, багато думок. Одні позитивні. Інші — вкрай негативні.Викотивши всі можливі терміни гарантій, куланців, програмлояльності і т.П., стало питання про оновлення "крові". Мінятимашину з ряду причин не збираюся. А хочеться чогось свіжого. Амаркетологи загнали в "менше". З'явилася перспектива зробити щосьна кшталт GTD за гроші, які не можна порівняти за новий GTD… (Rusikзараз може почати стати гарячим окропом, але я на свій страх іризик продовжу :-)) Як випливає з моїх постів, я зберігкондиціїдвигуна надбережної експлуатацією.Чек паливної системипідтвердив її живий стан.Вибір упав на компанію Sprinteh.Спочаткудо чіпа.Було прибрано каталізатор ( "недосажевий" фільтр). - Почалаперіодично "пропалювати каталізатор" що виявлялося періодичносизим, особливо смердючим їдким димом. Потім Sprinteh чіп іззакладами, що буде все ГУТ. Він у цьому плані не трапився… Пердитьі смердить за графіком, який сама і складає. Особливо етично це впробці, коли ззаду стоїть КамАЗ і угорає від небаченого смороду.Навіть він! Але це поки що єдиний мінус. Про достоїнства:щоб небуло ілюзій. Чіп дає дихати на повні легені та розкриває макспотенціал двигуна. Можна так розкрити, що настане швидкий "кирдик".Але, я сподіваюся, що я цього уникну. Так ось спостереження! Замінивши масло, фільтра, перевіривши ходову, я поїхав у подорож. "туди" - не терпілося. І Жуже кілометрів 400 давали під сраку180-200 ... Фізика:щоб їхала - потрібна енергія, а це паливо ...Почав зростати витрата так до 8 і збирався більше. Але, довелосяскинути через наші дороги. Що сказати — до 200ста все гут. А після220-ти типу щось підказує, чи звук двигуна, чи інтуїція, але даліпробувати не став. Підсумок – 800 км проїхав на 7, 5 на 100 км. ВсіДжипи, Каєни, Лендкрузери 5, 6 і таке інше тупо не можуть дозволитисобі в основній своїй масі витрачати 23-30 літрів на сотню при їздіблизької до 200ста. Тому вони гіпотетично круті. Потенційно тобтоможуть, але не хочуть. Висновок перший:2.0 дизель реально швидкамашина. Чіп дає їй дихати але більше 2, 5 3х тисяч обертів крутитине треба, значить шкода мінімальна. У горах "стріляє" "я тобі дам"! Зчепився з Х5-м. Він і я втомилися ... Ну то таке ... Висновок2:якщо їхати сотню - ефект приголомшливий! 4, 8 на 100 км. Тобто.чіп не відкидає економічний режим. Тобто хочеш ганяти витріщившиочі - будь ласка. Хочеш нудити — з великою душею!
Коментарі16
Ось мені теж подобається по платнику Пітер - Москва кататися. Всі джипи їдуть у правій смузі не більше 110 км/год. Там на всю трасу п'ять заправок з яким-небудь 92 бензом, природно по 40 машин у черзі. Так приємно тримати швидкість 170-200 проїжджаюч...
А в Європі взагалі до 130-ти і все. І все від фур до смартів едкт з однією швидкістю. Сенс більше 2.0 відпадає автоматично. А взагалі - настане час і будуть згадувати як можна було десь лупнути 200-)
1) правила різні в різних країнах і на різних дорогах Угорщина, Австрія, Чехія і т.п. — ви маєте рацію, 130 км/год. но Польща — 140 км/год. Швеція — 110 км./год. на великих швидкостях перестає покривати ваші юнацькі комплекси їхати повільніше за сусі...
Абсолютно вірно все. Як і те, що фури з великовантажами і вантажівки поводяться як легкові машини часто і їдуть на рівні, що нервує
Я коли рідко але все ж таки їду позаду авто без каталізаторів, матів не вистачає)
Так дизельгейт довів що різниці ... ні! Сажі менше. Ну я ж не КАМАЗ. А каталізатор у мене є - в гаражі на полиці-))
Удачі! Щось нове це завжди добре. Головне щоб задоволення було більше ніж проблем!
Почитав, поржав )Як стріляє 2.0 тді як Сцепався з Х5-м - він хоч знав про те що зчепився? Щодо заглушки ЄДР і фільтрів - запчастин багато а життя - одна. дихаєш ти сам, а він змінився не на краще. намалював сил на графіку?
Значить так! У мене є досвід володіння 4мя 4-х і 5-літровим машинами. В т ч 540 БМВ. Якщо Я говорю про що то - значить знаю про що. І просто так не хвалився б. Х5 важкий навіть для 3-х літрів сарай. 100-150 м у щільному строю на серпантині і він це з...
що більше пишеш тим смішніше виходить ) 205 л з і 420 нм - ураган. повинна їхати 6 сек до 100 ? але їде 8.5 ) поїдь на стенд VTG або будь-який інший. 170-180 л.с. сили в ідеальному світі. А у випадку з Х5 це може бути правдою тільки якщо це був x25d )
Будь-яка передньопривідна машина не виїде з 7 сек. Зате якби ви спробували як вона штовхає в спину від 40-60ти і аж до 120-ти. Ви б усміхалися проти волі. Це не суперкар. Але, це зубастик. у нього глобальна перевага перед основною масою старих ридван...
Боюсь тут знайдуться охочі на ящик коньяку забитися, що виїде з 7 -) виїде.
Може при застосуванні чудес героїзму у вигляді широчених сликів тощо байди випробуваної на тазах. І на них доведено марність даних вправ (Жорик Ревазов).
ось це заявка)))) а як вам виїзд із 4 секунд до 100км/ч на повному приводі?
Так на повному вона стрільне будь здоровий!
Жовчі багато. Вона зайва.