Рідка гума (Plasti Dip) через рік, плюси і мінуси. І чистка порогів.

Близько року тому я покрив рідкою гумою лопухи дзеркал, кожухзапаски та накладки дверей. Ось через рік можу підбити деякіпідсумки. Отже почнемо мабуть з плюсів.
> 1.Дуже легко наносити на поверхню, лягає відмінно, не тече.
2. Покриття має водо-відштовхувальний ефект.
3. Після миття не залишається розлучень, та й мити в разилегше.
4. Захищає кузов від подряпин, не страшні кущі і не великіпритертості.
5. Також при пошкодженні покриття легко відновлюється, можна тупозадуть зверху розриву пару шарів і готове
6. Ціна.Не сподобалося або набридло, зняв.Десь притер, взяв балонза 4$ і пофарбував.
7. Ну і напевно останній плюс це зняття цього прикриття Доситьпідчепити чимось, знімається одним шматком як плівка за умови щозадуто хоча б у 3 шари.
А тепер мінуси. Наслідку чого виглядає вже не дуже, хоча на кузовіслідів не залишає.
2. Боїться миття високого тиску, де стики та кути (типу букв), напевно через те, що там покриття тонше.
3. Теж і з бензином, якщо потрапить, залишить слід на покритті.
4. Ну і напевно найголовніший мінус, покриття за рік як бивицвітає, стає не таким насиченим, а як би брудно-сірим, мийкою незабирається. Ось такі плюси та мінуси на мою думку. Забув додати, що йдеться про вітчизняну рідку гуму, можливо оригінал показав бисебе краще, але ціна на порядок вища.
При всіх плюсах, більше рідкою гумою я користуватися не буду.
Також вирішив зазирнути як там справи з порогами. Я звичайнопідозрював, що там має бути бруд, листя та інше, але не в такій жекількості! З кожної накладки вичистив по кіло землі, глини, піскута листя, це просто жерсть! Причому це було вологим, хоча дощів унаших краях давно був, тобто. Це все там живе у підлозі розмокломустані. А тепер питання, на який потрібні ці накладки, якщо під ниминакопичується все це і тупо гниє, я хз. Теж саме і з гумкою взадній арці, під якою постійно волога та бруду. До речі, її я майжевідразу зняв і викинув, благо під нею за всі ці роки нічого непрогнило.