І знову 0400-ЗВОРОТНИЙ ПІДВЕДЕННЯ ВИХЛОПНИХ ГАЗІВ. ПОТІК ЗАНАДТО МАЛ
Всім привіт!
І знову заїжджена тема з помилкою 0400 — ЗВОРОТНИЙ ПІДВІД ВИХЛОПНИХГАЗІВ.
1. Вакуумний насос почищений, вакуум заміряний 0.7-0.9
2. Трубки всі цілі, продував, масла немає
3. Соленоїди всі робітники
4. Єгр робітник
Ось ще зняв впускний колектор, ось у такому він був стані, нуправда заслінки руками рухалися
Завтра зберу пробуватиму
Підкажіть чи може з-за колектора вилазити ця помилка
І що мені ще можна подивитися, куди копати? дуже бентежить що вонаколись переходить в аварійний режим, працює як старий дизель, людиговорили може кут запалення не той чи збився, от і за цього вонатак і працює! Я в цій справі чайник допоможіть розібратися! < br>
Коментарі17
Може попередній власник егр механічно заглушив? Я собі так глушив(ставив заглушку з невеликим отвором у подачу до егр), так коли по трасі гоню, вискакує 0400
Ні, у мене ні чого не заглушено
каталізатор на місці?
Так, на місці
а в мене вирізаний і теж 0400
І не переходить в аварійний режим, чек горить?
ні, ось тільки що буває на полотні при скиданні на нейтралку загоряється чек і після 2тис обертів буває довше тухне і далі їде
1) колектор на відмивання, з відмочуванням, що блищав, а заслінки рухалися вільно. він так вакуумна трубка від вак.насоса знімається з ЄДР і затикається наглухо. ЄГР штуцер на яку одягнена вакуумна трубка - заглушити, щоб бруд не попадала. Зробити ко...
Дякую за пораду, обов'язково все перевірю
удачі!
Спасибі велике!
заглуши його до ебен.м н.х
Щоб його заглушити повноцінно потрібно шити мізки, на даний момент поки цього не збираюся робити, вона ж працювала і з ЄДР нормально, поки не почала мізки парити
ну це коштує не так дорого, я ось як відшив проїхав тисяч 70 вже не натішуся, зовсім інша машина
Я хочу для початку запустити її з егр, до того ж все нормально працювало
Ну хазяїн пан)
я помилку почистив - без претензій, працює як годинник.