Заміна стійки стабілізатора
Замінюючи ож виявив не дуже приємний сюрприз, стійка стабілізаторасвоє відпрацювала.
1. Зриваємо колісні болти і домкратимо машину
2. Чистимо щіткою по металу дві гайки (у моєму випадку на 19) якібудемо відкручувати і бризкаємо їх wd-шкою
3. Пробуємо відкручувати, якщо болт починає прокручуватися, тоберемо ріжковий на 17 бажано тоненький ріжковий ключ і біля пилузнаходимо грані куди нам потрібне його одягнути і тримати, ну агайку відповідно крутити. В кріпильний отвір стабілізатора, потрібно під важіль, гальмівний диск підкласти колоду і опускатимашину потихеньку з домкрата, до тих пір поки вухо стабілізатораприблизно буде співвідносно пальцю стійки стабілізатора і задопомогою мантировки підтискаємо або підпускаємо стабілізатор іпопадаємо пальцем знову домкратимо машину, щоб стабілізатор був убільшому натягу і закручуємо гайки )
Якщо не домкратити то у мене палець провертався потрібно було бтримати ріжковим ключем, а гайку затягувати, а так ні чого непрокручувати і добре затягнулося< br/>
Може комусь знадобиться






Коментарі2
Якій марки ставив ? Я вже років 6 на асметалі катаю . Хтось каже, що фірма не дуже, проте я всю підвіску ас метал поставив . Річний пробіг у мене в середньому близько 18000.
Ас метал теж поставив, знайомий порадив ціна якість