Починаємо ...

Усім доброго часу доби

Нарешті дійшли руки до усунення проблем, що накопичилися.
В Насамперед потрібно було усунути текти олії та текти антифризупід водійський килимок. Найбільше).В процесі було виявлено тектизаднього сальника колінвала.Тепер завдання вимити двигун знизу ізрозуміти всі причини течі, що залишилися (або, крім вищезгаданогосальника не виявити таких).
Зрозуміло, заміна масла і фільтрів.< Почитавши драйв зрозумів, що проблема популярна і вирішується заміною ущільнювальних гумок напатрубках радіатора пічки, але знявши його, виявилося, що проблемав пробитому радику. Замовив новий NRF 53557
А ось при його установці з'ясувалося що своїм корпусом вінупирається в датчик, який згодом його і пробив. >

Також була знайдена друга текти антифризу, вже в підкапотномупросторі під теплообмінником. З нею розбиратимуся наступного тижня.Крім іншого, зняв насос омивача для того, щоб повернути задньомусклу подачу омивайки. На пежоклубі є докладна інструкція про те, якце фіксується. Але ось у чому проблема, циліндрик, що перекриваєподачу омивайки вперед або назад, ніяк не хотів діставатися.Довелося його колупати, поки не розколупав геть-чисто гумку. Томупоки що його вийняв і омивайка подається одночасно на обидва шибки.Постараюся підібрати гумку в цей циліндрик, якщо не вийде, куплюновий насос. Ну і маленька приємність. Поставив новий блоксклопідйомника водія. Замовляв на AliExpress. Працює чудово, язадоволений :)

Різниця очевидна. Працює все коректно

Усім повних баків та рівних доріг :)