Шумо-Віброізоляція. частина 2

Тож у продовження запису Шумо- Віброізоляція. Частина 1
З нагоди проведення заходу Drive & Music 16 квітня в Києві, спонсор, представник компанії СТК, запропонував зробити не великешоу.А саме провести майстер клас з шумоізоляції прямо на місціпроведення заходу.Для цього від мене знадобився автомобіль і руки, ну а від спонсора матеріали.Авто мало заїхати на майданчик вжерозібраним і частково вимитим і знежиреним. Салону, пістоновитягувачами і деякими ріжковими і торцевими ключамиприступив до розбирання. Ручки на даху Щоб зняти заглушки (як яспочатку думав) а насправді кріпильні клини, потрібно докластинеймовірних зусиль До вечора машина була розібрана. Для зняттяпомилки. Коротше про всяк випадок) сидіння. На ранок приїхали намайданчик, розклалися, попили кави, дочекалися на початок. Звичайнощо спочатку матеріали лежали шашкою в рекламних цілях. Було часпіти прогулятися територією, подивившись що проходить тут і там (нущоб не тільки себе показати а й інших подивитися). На машинувиділили 3 пачки 2.2 та пачку 3.5 віброізоляції СТК та близько 20аркушів армованого СОФТ 9 (фольгованого та не фольгованого).Приблизно о 12 — 30 приступили з товаришем до протирання тазакочування. До 18-00 D& M закінчилося. За цей час був укоченийдах, підлога, арки, зовнішні фільонки 4 двері, і закінченобагажник. Арки, частково підлога та зовнішні фільонки дверейзакатали трійкою, а на все інше пішла двійка, фольгований софт надах. Закінчував ШВІ вже у студії вечорами після роботи. Збираєтьсятойота, як завжди, легко і просто, все стає на свої місця безжодних проблем.Запчастини на фото:910200