Хворі автозвуком

План встановити автозвук були ще при покупці Бегемота. І так післязакінчення гарантії на автомобіль зроблено ШВІ. Відразу штатнідинаміки розкрили свій потенціал, але від штату вимагати чогосьпонад я і не починав Але за збігом обставин на відкритті ЕММА вКиєві, потрапивши в клас екстрим (де був ще один учасник) зіштатних динаміків натиснув 114.3 дБ, природно отримавши 2 місце. Аглядачі просто стягли спочатку в подиві, а потім з'явилися усмішкиі сміх.Взагалі посміялися від душі.З нагоди заїхав у студіюмерседес на монобренді Carpower з бажання прибрати стіну з трьомапідсилювачами (оскільки вони багато займали місця) і поставити один6-ти каналік на полицю Бажання клієнта - закон.По закінченніроботи, було поставлено питання з приводу подальшої доліпідсилювачів, на що була отримана відповідь про бажання їх продажу.підсилювачів HI-end класу. А саме Carpower Sintex 2/300, CarpowerSintex 4/300 та Carpower Power 1/1000D. Лежали вони досить довгийчас. Першим пішов моноблок на саб. Прокладено проводку живлення
16 кв. Мм пв3 через колбу автофан із предом на 60А. З магнітолипротягнуто 2 акустичні пари на кінці з перетворювачемвисокорівневого сигналу низькорівневий (RCA) і ремоут. Встановленийсаб Poweracoustic nebraska 10" у фі коробі на 45 літрів. Дляпідігравання штатці спочатку вистачало. Монітору розділ автозвук наOLX наткнувся на сабовий динамік JBL GTO1502D. Зв'язавшись зпродавцем, дізнавшись про стан, саб виїхав до мене Потрібно коробпід нього побудувати. З цієї причини він лежав до появи вільногочасу. Одного разу я дізнаюся що в Києві проводяться змагання завтозвуку в рамках Московського АвтоШоу. Закидаємо мені в багажникдві 12 "Infinity reference ввечері перед змаганнями, підключили, пристрілялися. Забрав перше місце у класі SPL 2x12. І повернувназад паверакустик для штатки.