Після останнього ТО у офіціалів залишилася величезна жаба нагрудях. То так само (від чого я природно відмовився).Я розумів щогарантія закінчилася, поміняти масла, фільтра, колодки я і сам взмозі, тому було прийнято рішення не платити буржуям за роботу ізапи взяти на ринку у перевірених людей. У найближчі вихідні, єдинедовелося побігати за повітряним фільтром.Так як коробка фільтракоштує якогось х.С лексуса до того ж одного з останніх.А їх тупо наринку знайти вдень з вогнем і за ціною космос.А для свіжішихмоделей, де фільтр стоїть білий, ребристий, їх валом.Ну побігавзнайшов, купив, навіть з почуттям що що когось обвів навколопальця.Порадувало що до оригінального фільтра йде вставка для зливуолії з колби.Ну а далі все за схемою, відкрутив, злив, протер, закрутив, залив... І фото з усіма артикулами і номерами, якщонавіть нікому не стане в нагоді, то для себе не втрачу. >
Коментарі3
чим відкручував корпус масляного фільтра?
Млинець було півроку тому, точно не пам'ятаю. З практики скажу що є 3 варіанти, ремінь(на зашморг або кілька обертів навколо фільтра і тягнеш у бік відкручування) але потрібно 2 людини. Другий це знімач фільтрів краб і чашка(є і те й інше) і третій в...
Ах так, мало не забув, ремса колодки не хочу рекомендувати. дуже пилять (про що я знав при покупці) і для мого стилю їзди не підходять, за 7 тисяч стали явно гірше гальмувати і вже був перегрів. до наступної заміни в планах диски і колодки все ж таки...