14. Гідропривод зчеплення.

Влітку 2021-го на машині почав пропускати робочий манжет уголовному циліндрі зчеплення. Натиснув зчеплення, рушив івідпустив-- все норм. Але якщо якийсь час потрібно поманевруватиназад- вперед у обмеженому просторі з повністю або частковонатиснутою педаллю, то зчеплення починає вести і вимкнути передачувже не виходить.Пару разів доводилося глушити двигун просто длятого, щоб вимкнути передачу.А потім знову запускати і продовжуватиманеври. Якщо стан манжету ще погіршиться, то ліва педальпровалиться, а зчеплення вже не буде розмикати первинний вал КПП іколінчастий вал двигуна. Не хотілося б довести до такого.

Головний циліндр зчеплення коштує не таких вже й космічнихгрошей.Думав, буде дорожче.І знайти його не склало труднощів. Єдинаособливість - у корпус нового циліндра не вкручувався штуцергідроприводу - упирався в жиклор всередині каналу. Цей жиклердовелося нахабно видалити. Ну і оскільки я вже розтрощивгідропривід, то не зайвим буде заразом уже й провести ревізіюробочого циліндра зчеплення. Перебрати, помити-почистити, змастити…Природно, після ремонту-обслуговування все зібрав у зворотнійпослідовності, залив нову гальмівну рідину та прокачав гідравліку.Готово! Тепер гідропривід абсолютно справний! І він готовий щедовго служити вірою і правдою, радуючи м'яким вичавлюванням ічутливим зворотним зв'язком при передачі зусилля.