перестав працювати сигнал, релюха та запобіжник в нормі, почитавшифоруми зрозумів у чому моя проблема
таки так, зняв кермо, зняв контактне кільце, перед нами таканевесела картина
бо продавати таку каблучку без керма ніхто не хоче зрозумів щопотрібно лікувати
дістаємо з пластмаси залишки кільця, відігнувши 4 вусика зізворотного боку і чешем ріпу чим же нам її замінити
в ідеалі потрібно латунь, але через брак покоївки… беремо сталевуболванку і гоу на пів години до токарного
> на виході виходить така штука, можна зробити просто кільце іприклеїти, я вирішив зробити так, на слід фотографії зрозумієтенавіщо
вусика, як на оригіналі
вставляємо в пластмасу, відгинаємо вусики, і для феншуя ще раз утокарний і поліруємо торець нашого кільця
з тильного боку підпаюємо до нашого кільця провід і з'єднуємо йогоз кнопками на кермі
збираємо все назад і радіємо))
> ну і приємний бонус — не знаю як, але після всього почалопрацювати відключення поворотників після повороту, чи наявністьструму на кермі вплинуло, чи то зачепив чого))
Коментарі6
Дякую за ідею) Така ж проблема мучить. Неоригіналу такого кільця немає, не купувати ж рідне за 11 косарів! Треба з нержавійки спробувати зробити))
в ідеалі потрібна не латунь, а бронза ;))) латунь досить м'який метал і швидко протреться саме кільце можна вийняти зі старих кермів всяких г2 та інших б3 - на них були керма, які часто за пиво ніхто не бере на увазі їх не гти-шностижелезка з них пов...
у мене є кермо від г2, сам пластик інший, контактне кільце по діаметру підходить, тільки на ньому 6 засувок, а на моєму 4ну і природно що він зношений вже неабияк, думаю надовго його не вистачить, а цей з легованої сталі - практично вічний)
Так нам пластик і не потрібен, а зробити пропили під 6 клямок не проблема ;)
це дуже просто))
Ідеально, ще змастити графітною змазкою і буде на всі 100