Загалом після фабії хотілося мати більше місця для задніхпасажирів і мати багажне відділення не менше ніж у фабії комбі. Щебуло стійке бажання спробувати дизель.
>
Спочатку дивився на гольф 6 універсал і на рено меган 3 грандтур.Ще покатався на форді фокусі 3 в універсалі. Ще на більш старімашинки:мазда 6 в кузові GH, дивився на тойоту авенсис 10-11 років... Коротше певні муки вибору терзали :) Випадково прокотився нагольфі 7 хетче І … загалом далі стало питання вибору між гольф 7 вуніверсалі та сеат леон 3 в універсалі :) … і відповідно розширеннябюджету. — всередині ергономічно більш продуманим мені здавсягольф, леон зовні був ефектнішим чи почав шукати гольф 7.Підходящий варіант був знайдений у Луцьку. Місці.І виїзд напокупку.
Ну і далі 1000 км зворотного шляху :)
Авто 2014 р.В. З Німеччини пригнано наприкінці 2018 року. З історіїексплуатації все є в базі офіційного дилера.
Комплектація CUP. Це не жир, але в той же час далеко не бомж :)
Прикольні сидіння. Є регулювання поперекового упору. Є мультируль, 2-х зонний клімат, повітропроводи для задніх пасажирів, підігрівсидінь, навігація, блютус, юсб, аух, старт-стоп, датчикисвітла/дощу, датчики тиску шин, круїзконтроль/лімітер, парктроніки360, забавна функція автопарки, електронний ручник та autohold.Переднє пасажирське сидіння складається "столиком". ПТФ із функцієюпідсвічування в повороті. Складаються електро дзеркала з підігрівомі підсвічуванням при виході з авто. Коротше авто дуже задоволений, багажник величезний, сидіння задні складаються в рівну підлогу.Поїздка за 1000 км зворотного шляху допомогла звикнути до автовідразу ж :)
За ергономікою все на своїх місцях (після фабії).
Ну і ще можу сказати, що дизель мені однозначно зараз дужеподобається :)
