Ремонт КПП

Привіт усім комрадам!
Давно не писав новин, та їх особливо й не було — бо машинкувигулювали по бруду лише пару разів. Не вистачає час — робота, робота, робота!
За цей час шнівка продовжує підносити в покатушках сюрпризи.Восінній грязьовій жижі відмовив лівий вентилятор охолодження, вчасно помітили підвищення температури.Переключили фішку з першогона другий вентилятор і на примусово включеному благополучнодісталися ремонтника Вентилятор замінений на новий.
Фото з осінніх покатушок:
На виїзді з міста заклинила коробка на 2-й передачі, дісталися доавтолікаря і залишили на діагностику Вердикт:просто розкрутиласякуліса, але так як коробка була знята вирішили зробити ревізію КПП (при нагріванні вище 90 градусів, машинка починала сильно смикатисяпри торканні)., муфта та шестерня 5 передачі під заміну (викрошенізуби). І щоб виключити провину КПП смикання при торканні вирішенозамінити зчеплення на Sachs. Також вирішено замінити рідину всистемі приводу зчеплення, думаю до нас її не змінювали віднародження авто. 3000951003 90 у.О
2) Маховик Автоваз 21230-100511500 37 у.О
3) Підшипник первинного валу КПП ГПЗ 750706 9 у.О
4 ) Шестерня 5 передачі Автоваз 21230-170115711 7 у.Е
5) Вилка 1-2 передачі Автоваз 21010-170202400 5 у.Е
6) Вилка 5-Зад передачі Автоваз 2107 -170203600 5 у.О
7) Підшипник голчастий вторинного валу Автоваз 2101-1701108 0, 5у.О
8) Сальник вторинного валу КПП Corteco 12011450B 3 у.Е/>
9) Сальник первинного валу КПП Corteco 12011445B 3 у.О
10) Сальник колінвала задній Elring 042.102 4 у.О
11) Комплект прокладок КПП 2101-170015 0, 5 у.Е
12) Гальмівна рідина Bosch 1987479106 0, 5л 2х3 у.Е
13) Муфта еластична проміжного валу БРТ 2123-2202120 12 у.О
14) Олія трансмісійна Kroon Gearlube GL-4 80W-90 1 л 33480 2х5у.Е
Разом:192 у.О + 38 у.О робота = 230 у.О
Машинку вилікувано. Пробний виїзд снігом було здійснено.Відчуття:торкання стало набагато плавнішим - перестала смикатисявзагалі, педаль зчеплення стала м'якшою, передачі включаютьсячітко, КПП стала тихіше (шумів вичавлений і підшипник первинноговалу). Чекаємо весни та бруду, а поки що по лісах ще лежить метрснігу і це кінець березня!
PS:У плани входило навесні покрити кузов у ​​раптор, встановити експедиційник, шноркель, люстру. Але машинка напевнобуде покарана за погану поведінку! Поки що не приносить належногоморального задоволення. Одні витрати на ремонт! Я розумію щокупуючи б/у автомобіль ти береш кота в мішку… Але на даний моментсобівартість 1 км становить 0, 3 у.О без заправок (веду бортжурнал).Тобто, заправляючи газом, я нібито все одно їжджу за вартістюбензину. Частота поломок не тішить, тішить звичайно тільки ціназапчастин. Але, мабуть, кількість поломок помножена на цінузапчастин досягає суми, за яку цілком можна було утримуватиіномарку — наприклад, Pajero першого покоління або Isuzu Trooper.Та й якщо порівнювати за прохідністю, то шнива набагатопоступається їм (на Trooper плавали по дах у багнюці — вилізла).Взагалі я не скажу, що настав пік розчарування, але осаднакопичується. Весна покаже …
Всім добра!