img src= " https://ad-cd.net/2c7ad6ds-960.jpg"/>
Інтервал між минулим ТО:19000 км та 10, 5 місяців Довго якось незвертав уваги на одометр.
Витрати:
ремінь кондиціонера (ориг.) 311 грн.
опора двигуна Fabest 503 грн (теж "екзист")
Синтетична олія Shell Helix Ultra 5W-40 — 625 грн зі знижкою дляпостійних клієнтів L& B Group.
<
фільтр масла (оригінал) - 95 грн (там же)
фільтр повітряний (аналог) - 90 грн (теж)
фільтр салону (аналог) 65 грн ( знову таки)
літні двірники Bosch 175 грн. (у них же)
набір Nanoprotec — 540 грн. (очищення старої олії, очищення паливноїсистеми та присадка в нову олію).< br/>
робота СТО (переїхало на нове місце):
масло з м.Фільтром 110 грн.
заміна передньої подушки двигуна 200 грн
заміна ременя кондиціонера 150 грн
діагностика ходової 80 грн.
***
PS:Діагностика показала невеликий люфт лівого переднього ступичногопідшипника, зношування ) задніх втулок стабілізатора (поліуретанхочу) і ледь працюючий ручник (швидше за все колодки ручника).
***
Nota bene! Не забути про ГРМ перед травневими!
Коментарі4
Тільки ручник, що працює, це не колодки на 99%… Просто ці колодки потрібно правильно відрегулювати і все буде працювати. У мене колодки ручника ще заводські стоять.
Точно регулюватиму без заміни. Подивився на вартість цих барабанних колодок 400-650 грн. за комплект. А ще згадав, що змінював їх 40 тисяч тому, влітку 2016 року.
Старішаєш))) А за фактом промивав хоча б двигло, після 19 косих пробігу то?!
При кожній зміні масла користуюся внутрішнім очищенням двигуна Engine Flush від nanoprotec.com.ua за 220 грн. Залив на холодну, доїхав на малих за 15 хвилин до СТО на заміну масла.