Ну, не те щоб старі добрі МБ "не ламаються", вони просто інодіпросять заміни деталей, що послужили своє...
Ось, одного прекрасного дня я помітив що із захисту мотора щосьскло на землю, а в розширювальному бачку знизився рівеньантифризу.Зовні причину/місце витоку визначити не вдалося, томузаписався до свого механіка.
На підйомнику оглянули. Помпи до блоку.Покуривши талмуд, зрозумівщо гумове колечко - причина.Додатково почав курити питання наскільки доцільно змінити прокладку і їздити далі з цією помпою абовсе ж таки варто міняти вузол взборі на нове.
Думки в клубі з цього приводу розділилися.Одні писали що ріднапомпа підлягає відновленню, а нові — суціль фігня.Інші писали щонові ходять нормально./>
Підрахувавши вартість з/ч (гумочки, підшипники і найдорожче -фібросальник) і роботи, а також прикинувши фактор часу, я зрозумівщо мій варіант - заміна вузла цілком на новий.
Вибір впав на HEPU, по він мій помпа P163 - з усіма можливимидатчиками і підводами. Взяв у Олексія з Дніпра (клуб в курсі дебрати з/год). Загубилися
Наступного дня вже була у мене і був спланований заїзд на СТО.Процедура діставання помпи трудомісткий і моторний процес (надрайві описаний):зняти кожухи, радіатор, натягувач, гідрач убік, відкрутити вікові болти. Коли механік зняв, ми оглянули старупомпу:оригінал МБ. Стояла від народження моєї купечки на заводі. 26 (карл! ) років, понад 270 тис. Км. Та жодних проблем. Вал без люфтуі проблем обертання, прокладки втомилися звичайно, та йфібросальник уже своє походу віджив — починається і його текти.Стара помпа знята оригінал! 26 років відорала і жива! Видновтомлену прокладку номерок по оригіналу втомлений амік В процесівиплив ще вони пацієнт на заміну - амортизатор натягувача ременя.розбовталася втулка і сам амік уже втомлений. Дзвінок Юрій, щобрати - відповідь Stabilus. Без варіантів! Знайшов у місті, одразукупив/привіз і ставимо. Коли забирав посміявся з упаковки:аміккрихітний, а коробка просто величезна… Німці відпалюють. Передостаточним складанням підкапотки не забуваємо промити радіатори -ОЖ та клімату. Вся набита мошкара та пил зникають під натискомспецзасобу та керхера.Радики знову чисті як нові.
радіатор відмитий — як новий
Ну от і все. Про помпу можна забути ще на 20+ років П.С.:комухочеться прикласти руки і відреставрувати оригінальну помпу длясебе під заміну — пишіть у ЛЗ, віддам недорого.






Коментарі5
Добрий! Почав міяти помпу. Поки тільки зняв радіатор і натягувач. Підкажи, я так розумію, ти гідропідсилювач не знімав? А, посунув?
Відкрутив разом із кронштейном і відсунув убік
Дякую!)
радик на фото - це Nissens, він став на заміну рідного оригіналу 4 роки тому зараз проїхав 30тис.запис https://megadriver.org/p1013309-radiator-u-zaminu-zarazom-galmuxu-miniajemo-i-perevujemosia
скільки радіатор вже тис пройшов? маю аналогічну ситуацію, як у вас була. Штуцер верхній на дві частини розділився. Старість — не радість.