Гальма!

Хотів пару слів про гальма… їх немає)) Ну як би вони є, але длятакого спонукала рідні гальмівки на викид. Почало питання на щоміняти.
Знов поліз. Лопатити документацію галантів і лансерів.Найпростішийі найдешевший варіант це гальма від галанта ЕА, разом зі маточкою ікулаком.
Так я дізнався що ходова галант це той самий екліпс, або соната.> В ідеалі мені потрібні були гальма 292мм чотири-поршневі відЕВО… але це все дуже дорого… тому залишилися в планах на майбутнє.Тому вибір ліг на них.
Але на той момент не було можливості їх придбати, але їздититреба... Машина одна. Мені підходила.Діски правда трохи менше ...ніж 276 мм, але краще ніж було! Після встановлення Кулаків відгаланта, зіткнувся з проблемою рульових наконечників. На лансервони зверху заходять в кулак, а на галанті знизу через щозмінюється нахил рульових тяг під час ходу підвіски верх-вниз. Тутуже треба було переробляти наконечники та тяги.
Наконечники взяв від BMW е46. Зігнув місця з'єднання з тягою такимчином, щоб вийшов потрібний вигин, який не впливає на керування ізалишає вільний-допустимий хід кермової тяги. Проварив місця вигинудля надійності. Рульові тяги залишив рідні, тільки обрізав їх задовжиною та нарізав різьблення під наконечники БМВ. Вийшло все дужедобре. Ще розпиляв вуха у стійці амортизатора, щоб можна булорегулювати потрібний розвал. Кулаки все-таки трохи ширші за ріднихі зробити це потрібно було обов'язково, щоб Колеса не стояли як наTatra ))). Трохи пізніше рульові наконечники було відреставрованота встановлено підтискну гайку, щоб можна було
Було куплено радянський інструмент)))
Оригінальна тяга лансер і доопрацьована…
Те, що вийшло))
> Думаю не погано)
їх ремонтувати без заміни.
Підсумок:Гальмувати стала краще, але все-одно недостатньо. Тому впланах встановлення двох-поршневих супортів та диски 276 мм напередок (щоб не змінювати Колеса, вони якраз влазять).
І треба щось придумати на зад! Адже позаду взагалі барабани! Істоять на балці. Різні спроби щось підібрати, не змінюючи балку, нічого не принесли. Навіть узяв балку від галанта, але тампоперечна тяга з іншого боку… У мене задня маточина-барабан сидитьна короткій осі з двома конусними підшипниками. Є маточина галантана одному підшипнику під дискове гальмо але там вісь інша, і воналита з балкою, окремо не змінюється. Була думка замінити заднюпідвіску з такою ж моделлю Лансер тільки 4х4, але там вонанезалежна і є підрамник. На мою її не поставиш, тому що підрамниката його кріплень зовсім немає. Так що по задку поки тупик. Є думкаобрізати ці осі і прикрутити підшипники зі маточкою на 4 болта (тамвони є, кріплять щиток), залишилося підібрати з якої моделі взяти.Тому поки що питання не вирішене…
Продовження слідує...