Доброго часу доби дорогі друзі! )
Ось дійшли руки і до передньої ходової.
Під заміну було придбано:<
1. Пильовики для кермових тяг (6 шт.)
2. Пильовики для кульових опор (4 шт.) ps кульові нові (пройшли відсили 50 км.)
3. Болти краплення карданного валу та редуктора (4 шт.)
4. Хрестовина
5. Поперечна опора підвісного підшипника
6. Підвісний підшипник
7. Фіксаторні кільця для хрестовини (4 шт.)
8. Гайки на 13 та шпильки
9. Мастило для кульових опор ШРБ
10. Літол
11. Трос для замку капота
12. Комплект сайлентблоків
13. Комплект гальмівних шлангів
14 Маятник
15. Трубки гальм
16. Пильник КПП
17. Ключ-зйомник
18. Сальники гальм
19. 10 гайок на "10", 10 гайок на "13" самоконтрольна
Вся передня ходова упорядкована і пофарбована, залишилося її тепертільки зібрати, але тільки після того, як буде пофарбованийпідкапотний простір!
Фарбування пружин, спочатку думав їх фарбувати в білий але потімзгадав що попереду завжди чорні були)
Фарбування важелів, багато мороки було зачухуючи їх від фарби таіржі.
Педалі я звичайно ж не зміг обійти стороною=) )
Стабілізатор!
b> Пильовики для фарбування спеціально старі залишив, нові вжеставитиму коли встановлювати ходову почну! ) Пофарбував амортизаторичорним матовим кольором, теж зрозуміло через пульверизатор, бо цимбалончикам з фарбою ніколи не довіряв і не довіряю)
І задув кронштейни амортизаторів в антикорозійну чорну фарбу. PSлягає вона гірше за звичайну ПФ і до того ж з сильно вираженоюшегренню. Правий супорт. Ще зібрати не встиг)
Тормозні циліндри на жаль зняти не зміг, вони не знімалися з 83року, і ризикувати їх вибивати я не наважився, а то є великаймовірність їх розколоти. Малярський скотч на допомогу) Лівийсупорт.
Коментарі20
епт тодей! Це ж скільки потрібно терпіння мати щоб таку роботу виконати?
На чотири з половиною роки терпіння вистачило і ще вистачить, трохи вже залишилося) Таки так, хочеться що б все ідеально було, але іноді все зробити ідеально надзвичайно непросто, але принаймні прагну до цього )
Однак! Так ретельно) Супер)
Спасибі Анютка )
знизу буде любо-дорого подивитися! молодець
Так, думаю що знизу буде симпатично, плюс ще втретє пройдуся мастикою по днищу) Дякую ) )
Тормозні диски міняти час )!
Вони ще таки не в поганому стані, ось задні барабани мені міняти 100% треба) Ось уже фарбування наближається і тому сильно не розтрачуєшся
важелі помінялби, хоча б нижні. на них метал втомлений походу вже
Важелі змінювалися, правда 4 роки тому, а згодом звичайно заміню коли на це грошеня буде)ps 4 роки машина стояла без пересування.
просто це у мене наболіла тема, на жоповозі всі важелі в швах вже ... двічі рвало кронштейн стаба
класно робиш, красень) а що за пружини такі товсті? від ниви чи що?
Спасибі) Це походу так на фотографіях здається) А пружини звичайні 2101 середньої жорсткості (жовті)
зрозуміло, дякую)
А чого вирішив маятник на підшипниках? На втулках надійніше!
У мене раніше стояв на підшипниках, і не скаржився, замінити довелося через те, що верхній підшипник на старому маятнику був тріснутий, а окремо ці підшипники не продають, якби було більше часу то скидався б попитував) А підшипник тріснув через того ...
Згоден, але якщо там стоять роликові підшипники вони як відомо краще протистоять осьовим навантаженням ніж кулькові, але тут одне як дізнатися які стоять підшипники в конкретному маятнику? Тільки якщо розібрати і розкрити сальник. А так краще зібрани...
А ось до речі які саме там стоять підшипники я не знаю, найімовірніше, що кулькові. Мені говорили, що до маятника підходить підшипники від Волги зі шворнею.
Забув нагадати, рекомендую гальмівний диск і дистанційне кільце рясно змастити мідним мастилом з внутрішнього боку, бо в майбутньому можуть виникнути проблеми з демонтажем!
Спасибі велике за пораду, прийму до уваги )