Заміна ШРУСів

Сьогодні замінив гранати на правій стороні. Тріскати не тріщали, але люфт при торканні з місця і при переході на нейтраль дістав.Купував повний комплект 2 зовнішніх, 2 внутрішніх. (ліву сторонузробив влітку тому що тріщала зовнішня) Брал Ruville. Кулака (вичитав в інтернеті) Знімаємо колесо (перед зняттям колеса незабудьте розшплінтувати і відпустити гайку маточини), під опору наважелі підставляємо підставку, опускаємо домкрат, відкручуємо гайкукульової опори і стійку стабілізатора. 10-12 мм десь) Піднімаємомашину домкратом і стійка сама видавить опору з кулака.В особливозапущеному випадку (у мене так було) пару ударів молотком, несильних, по корпусу кулака в районі опори, далі відводимо кулак івитягаємо піввісь зі маточини, потім висмикуємо її з коробки.Машину краще виставляти з ухилом, тоді олія з коробки невитікатиме. Далі доведеться зловчитися зі стопорними колечками наШРУСах їх потрібно розтиснути, щоб зняти гранату з півосі. На лівійпівосі довелося різати зовнішню болгаркою — на кільці не булоодного вусика. Вставляємо стопорні кільця в нові ШРУСи, одягаємопильовик на піввісь. Заповнюємо мастилом ШРУС і одягаємо напіввісь. Одягається простіше — кілька ударів і заклацнувся. Приодяганні граната затискається в лещатах, а піввісь вставляєтьсязверху, щоб мастило не випало. Одягаємо пильник затискаємо хомути.Повторюємо для внутрішньої гранати. Тут не забудьте на вал стопорнекільце одягнути. Вставляємо піввісь назад у коробку легким ударомдо клацання стопорного кільця. Потім вставляємо піввісь у маточинуі збираємо кульову та стійку стабілізатора назад. Ставимо колесо, затискаємо і стопоримо гайку на маточині.
Ну і всі виставляють фото гуми зима:
Гума бралася БУ, але практично без пробігу 2016 року Hankook WinterI*Pike RS 185/65/14 По льоду, звичайно, не те, але в іншому длянашої зими:асфальт (тихий! ), бруд, вода, мокрий сніг, сніг, утрамбований і укочений сніг — бомба!
< /p>