Привіт усім! Нещодавно вирішив перевірити карбюратор і помітив, щоодин із важелів на ньому бовтається як "не приший кобилі хвіст". Аще вторинна камера не відкривається. Я в карбюраторах розумію мало, так що пішов дивитися додому схему, і з'ясував, що до цього важеляповинен кріпитися шток пневмоприводу (мембрана пневмоприводу привисоких обертах від розряджання тягне цей важіль за шток івідкриває так вторинну камеру.) Пішов у гараж, думав, прикріп будеяк треба.Тільки сам шток зник безслідно, викрутився і загубивсядесь.Довелося йти на базар і купувати, так цей шток сам непродається, а тільки в комплекті з мембраною, і вся ця радістькоштує 30 грн, а деталі то маленькі і примітивні… Коротше, навітьжигулі зараз розкіш… Поставив на місце все, все працює, аби зновуне покручувалося саме. Деталь № 11 зникла без сліду колись вонабула тут, але тоді я про це ще не знав У нас за 3 таких набори можна працювати цілий день Навіть це мікроскопічне стопорне кільце коштує 3 грн Але зате тепер карбюратор такий, як має бути
Та деталька не загубилася, вона була знята кимось, тому що у вас встановлений механічний привід другої камери, хоча ви зараз поставили її на місце у вас всесвітно залишилося хутро привід другої камери.
Та я вже зрозумів сьогодні, що там мехпривід, я списався з попереднім власником, і він мені сказав, що ставив мехпривід. Тільки ось чому ще вчора, поки не поставив вакуумний, друга камера не відкривалася, а тепер відкривається і механікою , і вакуумом.
Роби механічну вторинку а не вакумну! Динаміка машини покращиться в сотні разів! Від копійного карбюратора деталька одна потрібна і все! В інеті подивися як зробити! Удачі.
Коментарі5
Та деталька не загубилася, вона була знята кимось, тому що у вас встановлений механічний привід другої камери, хоча ви зараз поставили її на місце у вас всесвітно залишилося хутро привід другої камери.
Та я вже зрозумів сьогодні, що там мехпривід, я списався з попереднім власником, і він мені сказав, що ставив мехпривід. Тільки ось чому ще вчора, поки не поставив вакуумний, друга камера не відкривалася, а тепер відкривається і механікою , і вакуумом.
Роби механічну вторинку а не вакумну! Динаміка машини покращиться в сотні разів! Від копійного карбюратора деталька одна потрібна і все! В інеті подивися як зробити! Удачі.
Та я чув про цю переробку. Там взагалі вистачає скріпки. Але витрата теж підвищиться, а у нас бензин коштує дуже дорого!
Він манери їзди все залежить! В підлогу будеш тиснути і жерти буде(але і ууух як їхати)))