Заміна задніх пружин

Судячи з усього, колишні власники з області хотіли возити на машинібагато картоплі або цегли, тому поставили назад двійкові пружини, які вище і псують м'якість оригінальної підвіски трійки. Явантажити по 500кг не збираюся, тому вирішив поставити оригінальніпружини.Вони обійшлися в 240 грн (близько 18 доларів, ось що радуєу ВАЗі — дешеві запчастини), плюс 50 грн підставки під них.Для тогощоб замінити пружини, знадобилося всього 2 ключі на 19, домкрат, брухт, викрутка, пара цегли і допомога друга.Міняли без ями інавіть без знімника, прямо на вулиці.Порядок заміни:1) послаблюємоколісні болти, піднімаємо на домкраті, обов'язково підклавши упорипід колеса і щось під кузов, щоб, якщо машина впаде з домкрата, незламала вам руки і не розбила голову.
2) відкручуємо кріплення амортизатора з заднього моста.Для цьогознадобиться 2 ключі на 19 - одним крутимо, іншим тримаємо зпротилежного боку болт 3) Коли амортизатор знятий, натискаємо ногоюна гальмівний барабан, щоб пружина вискочила зі склянки. Потім, якщо є стяжка — стягуємо пружину, якщо її немає, як у мене, беремобрухт, і, уперши його на гальмівний барабан, знімаємо стару пружинуі відводимо її убік.
4) Якщо захочете, як я, поміняти ще підставки під пружини, вамзнадобиться викрутка, щоб виколупати їх з місця встановлення, вонисидять там досить міцно. Запихати пружину.
6) Встановити нові пружини легше, ніж зняти старі, якщо нові нижче- трохи стискаємо пружину, ставимо її на склянку, і провертаємо, поки кінець пружини не потрапить у поглиблення - т.Зв. Замок.
7) Прикручуємо назад амортизатор. Якщо ви ставите пружини, які вищіза стандартні, то амортизатор теж потрібен довше, щоб його нерозірвало на ямах. Для цього доварюють додаткові кільця абоставлять москвичівські амортизатори. 8) Встановлюємо колесо, опускаємо машину. Пружин на стандартні, машина опустилася ззадусантиметрів на 6, а також почала набагато м'якше йти нанерівностях. Вся операція зайняла півтори години, при тому, що яробив це вперше в житті.