Ми знову на ходу
І ось після нервування і ремонту ми з Масею знову на ходу.
Загалом замінено:
1. Пильовики гранат (4 штуки Майстер гаражного ремонту повністюперебрав усі гранати, все прочистив і змастив, за його словами моїстарі пильовики вже нічого не захищали і кожна поїздка вжезагрожувала гранатам.
2. Наконечники рульових тяг (2 штуки) вже хтось намагавсяреставрувати, але мабуть невдало.
3. Передні гальмівні шланги.Таже були добряче зношені.Нові чомусьне хотіли стає (не проходили в кріплення де шланг переходить утрубку). Болгарським інструментом і все стало на місце.
4. Ліва передня пружина (1 штука).Брав на розбиранні.Пружина на моюм'якшу за мою праву.У зв'язку з цим я не зовсім задоволений.Запружину віддав 300 гривень Машина і так низька Зараз побачив щостільки ж коштує пара москвичівських (орловських) пружин Непам'ятаю хто з форумчан писав що ставив такі обрізавши півторавитка і вийшло добре. Якщо знову лусне робитиму так само.
5. Ліва цапфа у зборі. Звичайно брав з розбирання. Майстер сказав, що нормальна. Кульову довелося забивати молотком. Моя стара якраз уцьому місці була розбовтана.
Залишилося зробити розвал-сходження і за передню підвіску яспокійний.
Тільки налякали гальма. Їхав від майстра, натиснув на гальмо, а віннезвично спрацював у низу ходу педалі (у мене брав зверху).Передзвонив майстру той сказав що це нормально тому що система щедо ладу не прокачалася.
Далі на черзі заміна свічок, високовольтних проводів і з усім цимсвіжачком поїздка до карбюраторника. Також потрібно заїхати дозварювальника підшаманити резонатор.
(якщо знову не буде незапланованих поломок).
Коментарі11
вітаю, але пружини все-таки бажано змінювати парою, тому що різне зношування і жорсткість і машину може перекосити навіть зі стабілізатором
Я ж кажу, що вона на мою м'якша за мою, але що поробиш? Грошей на пару, а тим більше на нові вже не було. Та й гарантії що пара з розбирання буде однакової жорсткості на мою ніхто не дасть.
По гальмах локшини навішав, сама система не прокачається. Педаль іде значить там повітря! Пружини від 41го москвича підходять, але дуже м'які. З простими масляними стійками розгойдує і пробиває. У мене такі стоять. Або шукати їх же з червоною міткою ...
Так що ще спустити гальма? Прокачували начебто добре. Майстер надійний. Може так і має бути? Там на правому колесі гальма взагалі не випливав поки якийсь бруд при прокачуванні не витекла. Може до цього працювало не правильно, а зараз правильно?
Перевірити просто, заглушити машину, рази три натиснути, щоб вакуум перестав допомагати, і натискати. Педаль повинна майже відразу стати колом. Якщо вона амортизує значить там повітря, якщо потихеньку йде значить хана головному, перепускає. Упиратися...
Начебто так і було колись припаркувався. Завтра спробую точно. Виїжджати поки що все одно не буду так що спостерігаємо.
Зробив як ти радив. Педаль пружинить. Тепер знову треба повітря стравлювати? Друг (так бивало) порадив не поспішати, а повітря сам піде. Що скажеш з цього приводу? Дуже не полювання колеса знімати.
Якщо просто пружинить і не йде в підлогу, знімай колеса! Прокачуйте всі чотири! Нікуди повітря не піде, буде по трубках гуляти туди сюди і все!
вітаю!)не ламайтесь)))
На жаль, у 26 років не ламатися важко. Але тішить що в 26 років ламаємося не частіше ніж деякі в 5-10 років.
не можу не погодитися.