Самодельний блютуз-підсилювач D класу на китайських модулях.

Всім привіт.
Давно нічого не писав. Просто давно нічого не робив. Машина їздить.Що ще треба? Прийде тепло будемо щось ремонтувати. Справами, непов'язаними безпосередньо з функцією пересування.
Старожили напевно пам'ятають, що є у мене маленьке хобі, щосьпомайструвати з паяльником у руках.Ось і цієї зими щось засвербілируки.Вирішив трохи покращити звук, зібрати усилок D класу наоснові готової плати.Ринок пропонує масу варіантів такихусилків.Але майже всі вони дво-або триканальні.Мій друг технарпорадив мені ось таку плату на 5 каналів.

У нього така ж.Влітку під час відпочинку на природі він насрозважав за допомогою цієї плати, тому я знав як вона працює.Захарактеристиками:чотири канали по 50 ват і один низькочастотий 100ват при напрузі 24 вольти. Це працює на базі трьох чіпівTPA3116d2.На платі вбудований блютуз-модуль.Чотири регуляторигучності:1-саб, 2-одна пара, 3-друга пара, 4-загальна гучність.
Варіантів виконання було багато. Кінцевий варіант результаттривалої роботи (близько двох місяців поспішаючи), роздумів, переробок та доопрацювань. Основним завданням було розмістити впередній панелі з цього як корпус вирішив використовувати корпусмагнітоли. У мене відповідного не було з цього питав у знайомих.Один друг запропонував мені свою непотрібну магнітолу, яка в ньогодавно замінена на нову з юсб. Але магнітола JVC виявилася просто увідмінному стані. Вирішив її поставити замість моєї китайськоїрозвалюхи з виїзним екраном (іграшка абсолютно марна і навітьнезручна). Але корпус таки потрібний. Тут я згадав, що в мене середмотлоху валяється непотрібний сидичейнджер на 6 дисків. Під цейпроект придбав собі шуруповерт і гравер (типу подарунок собі наДН).
Що всередині?
Усилок працює і від 12 вольт. Але ясна річ не на повну потужність.Тому ставимо підвищуючий перетворювач. І це була перша мояпроблема. Інвертор потрібної потужності виявився надто великим і невлазив у корпус. Довелося робити ковпак у кришці. Також про всяквипадок вирішив зробити додаткове охолодження через термодатчик тацифровий термоконтролер. Виставив включення при 60 градусах, авиключення 45. Не знаю, чи буде він вмикатися чи ні. Але хай буде.Радіатори підсилення гріються дуже слабо, а інвертор виявляється негріється взагалі (можна було обрізати радіатор і не городитиковпак). Але можливо влітку в спеку охолодження стане в нагоді.
Все це впроваджувалося досить довго, з переробками (важливий нетільки результат функціональний але й зовнішній вигляд. Передняпанель робиться на алюмінієвих пластинах. На крутилки підбираютьсякрасиві ковпачки. Так як я любитель підсвічувати все синім роблюпід пластинки підкладку з прозорого пластику. Підсвічую синімисвітлодіодами. У темряві виглядає! ).

Включається вся система з кнопки через звичайне автомобільне релепри включеному в перше положення замку запалювання як і правильнопідключена магнітола. Відповідно і вимикається автоматично привимкненні запалювання. Живлення на дроті 2.5 квадрата безпосередньовід акумулятора через запобіжник. Що зараз підключено з акустики? На підсилювач підключені пара овалів Піонер і пара динаміків Калцел16 см. Вони розміщені ззаду. У передню панель в штатні місцяпридбав пару динаміків 10 см. Брав перші найдешевші, так що були.Але був приємно вражений досить непоганим звучанням. Вонипідключені безпосередньо до магнітола. Залишається ще одна вільнапара каналів. Запчастини на фото:SP1042 Планую щось придумати зсабом. Шукаю щось невелике та подешевше. Зубодробний бас мені непотрібен. Так, трохи посилити низу. Можливо або маленький сабик (щоб не позичати багажник), або НЧ динамік у полку (як я прочитавтут на Драйві в хетчбеку та універсалі навіть палиця грає).
З мінусів.
При працюючому моторі є свист схожий на роботу турбіни. Якщо граємузика, його не чути. На високій гучності тим більше. Спробуюпоставити фільтр на живлення. Але це не точно.
Також є проблема з розміщенням кнопки газ-бензин. Вона в менекріпилася у поличці під магнітолою. Полички тепер немає. А докнопки йде проводка впритул. Тепер потрібно вирішити куди їїзакріпити так, щоб вистачило дроти і було зручно. Із поличкою тежпитання. У принципі, можна обійтися без неї. Ніша, що залишиласяпід усилком, сама по собі полку. Можна хіба культурну окантовкузробити. Є ще варіант скуштувати поличку від Ланоса. Візуально вонасхожа на те, що мені потрібно. Із розмірами тільки не знаю. Якщознайду у продажу перевірю. А як же зі звуком? Звук звичайно ставнабагато гучнішим. Над якістю ще звичайно можна попрацювати, переробивши трохи плату і природно покращивши набір акустики. Алемене поки що результат влаштовує. Зрештою, головна мета цьогопроекту не звук, а сам процес виготовлення. Мета була досягнута.Руки та голова зайняті. Я задоволений!
Всім добра!

"підсвічую синіми світлодіодами. У темряві виглядає шикарно! ).Включається вся система з кнопки через звичайне автомобільне релепри включеному в перше положення замку запалювання як і правильнопідключена магнітола. Відповідно і вимикається автоматично привимкненні запалювання. Живлення на дроті 2.5 квадрата безпосередньовід акумулятора через запобіжник. Що зараз підключено з акустики? На підсилювач підключені пара овалів Піонер і пара динаміків Калцел16 см. Вони розміщені ззаду. У передню панель в штатні місцяпридбав пару динаміків 10 см. Брав перші найдешевші, так що були.Але був приємно вражений досить непоганим звучанням. Вонипідключені безпосередньо до магнітола. Залишається ще одна вільнапара каналів. Запчастини на фото:SP1042 Планую щось придумати зсабом. Шукаю щось невелике та подешевше. Зубодробний бас мені непотрібен. Так, трохи посилити низу. Можливо або маленький сабик (щоб не позичати багажник), або НЧ динамік у полку (як я прочитавтут на Драйві в хетчбеку та універсалі навіть палиця грає).
З мінусів.
При працюючому моторі є свист схожий на роботу турбіни. Якщо граємузика, його не чути. На високій гучності тим більше. Спробуюпоставити фільтр на живлення. Але це не точно.
Також є проблема з розміщенням кнопки газ-бензин. Вона в менекріпилася у поличці під магнітолою. Полички тепер немає. А докнопки йде проводка впритул. Тепер потрібно вирішити куди їїзакріпити так, щоб вистачило дроти і було зручно. Із поличкою тежпитання. У принципі, можна обійтися без неї. Ніша, що залишиласяпід усилком, сама по собі полку. Можна хіба культурну окантовкузробити. Є ще варіант скуштувати поличку від Ланоса. Візуально вонасхожа на те, що мені потрібно. Із розмірами тільки не знаю. Якщознайду у продажу перевірю. А як же зі звуком? Звук звичайно ставнабагато гучнішим. Над якістю ще звичайно можна попрацювати, переробивши трохи плату і природно покращивши набір акустики. Алемене поки що результат влаштовує. Зрештою, головна мета цьогопроекту не звук, а сам процес виготовлення. Мета була досягнута.Руки та голова зайняті. Я задоволений!
Всім добра!
"підсвічую синіми світлодіодами. У темряві виглядає шикарно! ).Включається вся система з кнопки через звичайне автомобільне релепри включеному в перше положення замку запалювання як і правильнопідключена магнітола. Відповідно і вимикається автоматично привимкненні запалювання. Живлення на дроті 2.5 квадрата безпосередньовід акумулятора через запобіжник. Що зараз підключено з акустики? На підсилювач підключені пара овалів Піонер і пара динаміків Калцел16 см. Вони розміщені ззаду. У передню панель в штатні місцяпридбав пару динаміків 10 см. Брав перші найдешевші, так що були.Але був приємно вражений досить непоганим звучанням. Вонипідключені безпосередньо до магнітола. Залишається ще одна вільнапара каналів. Запчастини на фото:SP1042 Планую щось придумати зсабом. Шукаю щось невелике та подешевше. Зубодробний бас мені непотрібен. Так, трохи посилити низу. Можливо або маленький сабик (щоб не позичати багажник), або НЧ динамік у полку (як я прочитавтут на Драйві в хетчбеку та універсалі навіть палиця грає).
З мінусів.
При працюючому моторі є свист схожий на роботу турбіни. Якщо граємузика, його не чути. На високій гучності тим більше. Спробуюпоставити фільтр на живлення. Але це не точно.
Також є проблема з розміщенням кнопки газ-бензин. Вона в менекріпилася у поличці під магнітолою. Полички тепер немає. А докнопки йде проводка впритул. Тепер потрібно вирішити куди їїзакріпити так, щоб вистачило дроти і було зручно. Із поличкою тежпитання. У принципі, можна обійтися без неї. Ніша, що залишиласяпід усилком, сама по собі полку. Можна хіба культурну окантовкузробити. Є ще варіант скуштувати поличку від Ланоса. Візуально вонасхожа на те, що мені потрібно. Із розмірами тільки не знаю. Якщознайду у продажу перевірю. А як же зі звуком? Звук звичайно ставнабагато гучнішим. Над якістю ще звичайно можна попрацювати, переробивши трохи плату і природно покращивши набір акустики. Алемене поки що результат влаштовує. Зрештою, головна мета цьогопроекту не звук, а сам процес виготовлення. Мета була досягнута.Руки та голова зайняті. Я задоволений!
Всім добра!
"що зараз підключено з акустики? На підсилювач підключено паруовалів Піонер і пара динаміків Калцел 16 см. Вони розміщені ззаду.У передню панель в штатні місця придбав пару динаміків 10 см. Бравперші найдешевші, так що були. Але був приємно вражений доситьнепоганим звучанням. Вони підключені безпосередньо до магнітола.Залишається ще одна вільна пара каналів. Запчастини на фото:SP1042Планую щось придумати з сабом. Шукаю щось невелике та подешевше.Зубодробний бас мені не потрібен. Так, трохи посилити низу. Можливоабо маленький сабик (щоб не позичати багажник), або НЧ динамік уполку (як я прочитав тут на Драйві в хетчбеку та універсалі навітьпалиця грає).
З мінусів.
При працюючому моторі є свист схожий на роботу турбіни. Якщо граємузика, його не чути. На високій гучності тим більше. Спробуюпоставити фільтр на живлення. Але це не точно.
Також є проблема з розміщенням кнопки газ-бензин. Вона в менекріпилася у поличці під магнітолою. Полички тепер немає. А докнопки йде проводка впритул. Тепер потрібно вирішити куди їїзакріпити так, щоб вистачило дроти і було зручно. Із поличкою тежпитання. У принципі, можна обійтися без неї. Ніша, що залишиласяпід усилком, сама по собі полку. Можна хіба культурну окантовкузробити. Є ще варіант скуштувати поличку від Ланоса. Візуально вонасхожа на те, що мені потрібно. Із розмірами тільки не знаю. Якщознайду у продажу перевірю. А як же зі звуком? Звук звичайно ставнабагато гучнішим. Над якістю ще звичайно можна попрацювати, переробивши трохи плату і природно покращивши набір акустики. Алемене поки що результат влаштовує. Зрештою, головна мета цьогопроекту не звук, а сам процес виготовлення. Мета була досягнута.Руки та голова зайняті. Я задоволений!
Всім добра!
"що зараз підключено з акустики? На підсилювач підключено паруовалів Піонер і пара динаміків Калцел 16 см. Вони розміщені ззаду.У передню панель в штатні місця придбав пару динаміків 10 см. Бравперші найдешевші, так що були. Але був приємно вражений доситьнепоганим звучанням. Вони підключені безпосередньо до магнітола.Залишається ще одна вільна пара каналів. Запчастини на фото:SP1042Планую щось придумати з сабом. Шукаю щось невелике та подешевше.Зубодробний бас мені не потрібен. Так, трохи посилити низу. Можливоабо маленький сабик (щоб не позичати багажник), або НЧ динамік уполку (як я прочитав тут на Драйві в хетчбеку та універсалі навітьпалиця грає).
З мінусів.
При працюючому моторі є свист схожий на роботу турбіни. Якщо граємузика, його не чути. На високій гучності тим більше. Спробуюпоставити фільтр на живлення. Але це не точно.
Також є проблема з розміщенням кнопки газ-бензин. Вона в менекріпилася у поличці під магнітолою. Полички тепер немає. А докнопки йде проводка впритул. Тепер потрібно вирішити куди їїзакріпити так, щоб вистачило дроти і було зручно. Із поличкою тежпитання. У принципі, можна обійтися без неї. Ніша, що залишиласяпід усилком, сама по собі полку. Можна хіба культурну окантовкузробити. Є ще варіант скуштувати поличку від Ланоса. Візуально вонасхожа на те, що мені потрібно. Із розмірами тільки не знаю. Якщознайду у продажу перевірю. А як же зі звуком? Звук звичайно ставнабагато гучнішим. Над якістю ще звичайно можна попрацювати, переробивши трохи плату і природно покращивши набір акустики. Алемене поки що результат влаштовує. Зрештою, головна мета цьогопроекту не звук, а сам процес виготовлення. Мета була досягнута.Руки та голова зайняті. Я задоволений!
Всім добра!
"
Також є проблема з розміщенням кнопки газ-бензин. Вона в менекріпилася у поличці під магнітолою. Полички тепер немає. А докнопки йде проводка впритул. Тепер потрібно вирішити куди їїзакріпити так, щоб вистачило дроти і було зручно. Із поличкою тежпитання. У принципі, можна обійтися без неї. Ніша, що залишиласяпід усилком, сама по собі полку. Можна хіба культурну окантовкузробити. Є ще варіант скуштувати поличку від Ланоса. Візуально вонасхожа на те, що мені потрібно. Із розмірами тільки не знаю. Якщознайду у продажу перевірю. А як же зі звуком? Звук звичайно ставнабагато гучнішим. Над якістю ще звичайно можна попрацювати, переробивши трохи плату і природно покращивши набір акустики. Алемене поки що результат влаштовує. Зрештою, головна мета цьогопроекту не звук, а сам процес виготовлення. Мета була досягнута.Руки та голова зайняті. Я задоволений!
Всім добра!
"
Також є проблема з розміщенням кнопки газ-бензин. Вона в менекріпилася у поличці під магнітолою. Полички тепер немає. А докнопки йде проводка впритул. Тепер потрібно вирішити куди їїзакріпити так, щоб вистачило дроти і було зручно. Із поличкою тежпитання. У принципі, можна обійтися без неї. Ніша, що залишиласяпід усилком, сама по собі полку. Можна хіба культурну окантовкузробити. Є ще варіант скуштувати поличку від Ланоса. Візуально вонасхожа на те, що мені потрібно. Із розмірами тільки не знаю. Якщознайду у продажу перевірю. А як же зі звуком? Звук звичайно ставнабагато гучнішим. Над якістю ще звичайно можна попрацювати, переробивши трохи плату і природно покращивши набір акустики. Алемене поки що результат влаштовує. Зрештою, головна мета цьогопроекту не звук, а сам процес виготовлення. Мета була досягнута.Руки та голова зайняті. Я задоволений!
Всім добра!