Усім доброго часу доби. Поки сиджу на лікарняному можна трохинаписати те, що робилося.
Під час поїздки в грудні в основному все розбиралося, це якщокоротко)< Демонтував торпеду
і зламаний замок.Торпеда буде заміна (можливо тимчасово)
Тепер переходимо до печі.Вентилятор працював тільки в одномурежимі.Демонтував, перевірив працює в обох режимах. В ньому.
На корпусі наліт і зелені краплі.Під час огляду виявилося що пічкапідтікає, особливо не вникав де, але начебто зі стику трубок.Кранунемає, радіатор підключений
Поки якось так, дякую за увагу.)
Коментарі9
Можна фото як підключений радіатор на пряму. Також цікаве питання викинути кран.
Фото зроблю, але не менш ніж за кілька тижнів. Але я вас запевняю там складного нічого не було.
А чого перероблятимеш? Що не влаштовує безпосередньо?
Так, не подобається. На заводі його не дарма ставили. Та й перспектива бути звареним у салоні влітку в неймовірну спеку мене не тішить.
Я навпаки викинув кран штатний. Поставлю звичайний напівоборотний під капот. Штатному протоку охолоджувача маленький та й взагалі дуже не надійний вузол
Якщо можна фото як це реалізовано саме на радіаторі опалення.
По приїзду обов'язково покажу. До речі у нас в магазинах деталей з'явилися водопровідні крани які вбудовані в патрубок як штатні. Правда на них теж плюються)
Як і обіцяв. Я так розумію, з крана фланець з трубкою обрізаний і до нього хомутом вже прикручується гумовий патрубок
дякую. мене цікавив металевий патрубок. залишений він або там теж гума. спасибі побачив.