Я в курсі скільки там сил. У сестри Лансер 1,6, не сказав би що він кудись від мене поїде в місті. І на 2000 про там так само нічого немає, це ж не дизель.
Насправді в машині нічого не змінилося з того часу, як ми з тобою їхали. Просто крутив до 8500, ну і програма бойова. Порахували з Біликом по стенду, з тобою я їхав на +/-530-540 моторних , а тут 700 якщо за тим же принципом рахувати))
Коментарі20
поділися адресою стенду?
На ССТ з місця то нікуди не поїдеш, напевно)) Та й квотер без шкоди коробки хороший навряд чи вийде.
Поки не зроблять нормальний ланч для складу можна і не думати. На великій турбіні у старт старту просто немає.
вітаю! єдине шкода, що це тепер не для міста!
Чому
З таким спулом і лагом складно буде їздити! Зі світлофора з ланчу треба буде стрибати)))
А як люди на звичайних лансер (2,0 або 1,6) їздять? ) не відчувають ніякої незручності. І мотор у мене 2,2
у них атмосферний двигун! подивися скільки у них сил на 2000 оборотах і в тебе! і сам все зрозумієш!
Я в курсі скільки там сил. У сестри Лансер 1,6, не сказав би що він кудись від мене поїде в місті. І на 2000 про там так само нічого немає, це ж не дизель.
ми про різне говоримо ти мене не зрозумієш!
Просто суб'єктивно це всеУ самого на кожен день х5 50d )
?
Ну тепер дуже страшно)) Мені потрібно СТ2 робити, щоб хоч якось триматися)))
Насправді в машині нічого не змінилося з того часу, як ми з тобою їхали. Просто крутив до 8500, ну і програма бойова. Порахували з Біликом по стенду, з тобою я їхав на +/-530-540 моторних , а тут 700 якщо за тим же принципом рахувати))
Ну все вирішила вага)))
практично на 6 тисячах спул… ужес…
а в чому вжес? )
Ну якщо вам подобається їздити на оборотах тільки понад 6 тисяч то напевно ні в чому))
На 6 тисячах у нього вже близько 400 к.с. і 50+ кг моменту… до чого тут спул? або ми на різні графіки дивимося?
Наодинці ви дивитеся, тільки надува на ньому немає)