Якби хтось рік тому сказав мені про те, що я їздитиму на газі, я бу житті йому не повірив…
Ні на одному моєму авто не було Гбо, але при нинішніх реаліях, десьпів року тому почав замислюватися про газ, тому що ціни на бензинстрімко зростають, а їздити потрібно все більше ... І ось буквальнотиждень тому проїжджав повз контору яку мені радили друзі, —вирішив заїхати, дав завдаток, домовилися про дату…
Все, назад дороги не було…
І ось, сьогодні, на 8 ранку відігнав машинку, і о 14:00 забрав.
Тепер маємо:
— Польські мізки LPGtech 204
— Редуктор Tomasetto AT09 Alaska
> - форсунки Valtek тип 30, 4 ц.3 Oм
- пластикові трубки з прогумованим захистом
- балон-тор на 48л (відсічка при 40л), за фактом влазить 36-37л.
— заправна горловина біля кришки бензобака.
Загалом установкою задоволений:
При побіжному огляді двигуна нічого не впадає в око, а людина, якадо цього з гбо не разу не перетиналася (такий як я раніше) думаюрізницю взагалі не побачить. Загальний вид на блок управління. Зсинім ковпачком роз'єм для підключення ПК. Блок управління іфорсунки. Т.К. Форсунки розташовані за двигуном, то спереду їхвзагалі не видно. Вид на акумулятор та повітрозабірник. Під нимирозташувався редуктор. Вигляд ближче. Кнопку перемикання зіндикатором рівня газу акуратно врізали в нішу., поряд з usb таaux. Отже, коли ніша закрита, нічого не видає наявність газовоїустановки :))) Фільтр розташували в глибині далекого лівого кутамоторного відсіку. Між блоком запобіжників і бачкомзчеплення/гальмівної рідини.
Заправний клапан врізали поруч із бензиновим. Дали перехідникнібито фірми TOMASETTO Балон-тор на 48л. Відсікання при 40л. Вставяк рідний. )))
Повернув на місце "найнеобхідніше" барахло
Вигляд знизу, газову магістраль проклали поруч з бензиновою.
А от і те, що мені не сподобалося. Невже не можна було зробитиакуратнішу дірку для газ.Магістралі? Просвердлити її з боку чи хочаб не прямий через підсилювач? Хоч дупу машини і високо над землею, але все одно, як то не акуратно, та й сама магістраль не захищена…Загалом сьогодні встиг лише зафарбувати голий метал на місці зрізувід гріха подалі. А днями хочу вибратися на ринок підібрати гумовузаглушку під цю дірку, або ж просто заліплю її холодним зварюванням (сподіваюся можна? ).
----
Після установки встиг наїздити буквально 45км, про витрату говоритище рано, але перші враження:- машина стала працювати тихіше (реально чутно тільки звук вентилятора) - процес перемиканнябензин-газ і навпаки, - взагалі не помітний (як мені сказали насто, процес перемикання "пофорсуночний") - будь-яких провалів абовтрати в тязі (з працюючим кондером) не помітив.
Поки все.
/>
У міру спостережень буду додавати. Ах так, ну і звичайно ж мійулюблений помічник :)) )
На все про все витрачено 450 євро, або 7500грн на сьогоднішнійдень.
Реєструвати в ДАІ поки не збираюся, тому що:
- ГБО взагалі не помітно ззовні, та й при побіжному огляді мотора ібагажника нічого не впадає в очі
- Начитавшись форумів дійшов висновку, що:
> — ГБО не є переобладнанням автомобіля (а тільки до обладнання), а отже не підлягає реєстрації
— якщо не планується виїзд за кордон, то реєструвати непотрібно
— якщо сильно припече (чи вкотре поміняють ПДР) завжди встигнувписати в тех.Паспорт.
-------< /b>
Зачинив дірку холодним зварюванням. Хотів поставити гумовузаглушку, але на ринку нічого придатного не знайшов. Тепер можна небоятися броду :)))
---
Тільки пізніше послухавши розумних людей про те, що ця діркабула залишена не просто так, а для вентиляції, - зробив отвір у "заглушці" діаметром 3-4мм. Думаю цього буде достатньо.
-----Читайте також-----
Враження від користування
Куди тепер подіти запаску?
"про витрату говорити ще рано, але перші враження:- машина сталапрацювати тихіше (реально чутно тільки звук вентилятора) - процесперемикання бензин-газ і навпаки, - взагалі не помітний (як менісказали на сто, процес перемикання "пофорсуночний")
— якихось провалів або втрати в тязі (з працюючим кондером) непомітив.
Поки що все.
У міру спостережень буду додавати. Ах так, ну і звичайно ж мійулюблений помічник :)))<
На все про все витрачено 450 євро, або 7500грн на сьогоднішнійдень.
Реєструвати в ДАІ поки не збираюся, тому що:
— ГБО взагалі не помітно ззовні, та й при побіжному огляді мотора ібагажника нічого не впадає в око
— Начитавшись форумів дійшов висновку, що:
— ГБО не є переобладнанням автомобіля (а тільки до обладнання), аотже не підлягає реєстрації
— якщо не планується виїзд за кордон, то реєструвати непотрібно
< br> - якщо сильно припече (або вкотре поміняють ПДР) завждивстигну вписати в тех.Паспорт.
-------
Зачинив дірку холодним зварюванням. Хотів поставити гумовузаглушку, але на ринку нічого придатного не знайшов. Тепер можна небоятися броду :)))
---
Тільки пізніше послухавши розумних людей про те, що ця діркабула залишена не просто так, а для вентиляції, - зробив отвір у "заглушці" діаметром 3-4мм. Думаю цього буде достатньо.
-----Читайте також-----
Враження від користування
Куди тепер подіти запаску?
"про витрату говорити ще рано, але перші враження:- машина сталапрацювати тихіше (реально чутно тільки звук вентилятора) - процесперемикання бензин-газ і навпаки, - взагалі не помітний (як менісказали на сто, процес перемикання "пофорсуночний")
— якихось провалів або втрати в тязі (з працюючим кондером) непомітив.
Поки що все.
У міру спостережень буду додавати. Ах так, ну і звичайно ж мійулюблений помічник :)))<
На все про все витрачено 450 євро, або 7500грн на сьогоднішнійдень.
Реєструвати в ДАІ поки не збираюся, тому що:
— ГБО взагалі не помітно ззовні, та й при побіжному огляді мотора ібагажника нічого не впадає в око
— Начитавшись форумів дійшов висновку, що:
— ГБО не є переобладнанням автомобіля (а тільки до обладнання), аотже не підлягає реєстрації
— якщо не планується виїзд за кордон, то реєструвати непотрібно
< br> - якщо сильно припече (або вкотре поміняють ПДР) завждивстигну вписати в тех.Паспорт.
-------
Зачинив дірку холодним зварюванням. Хотів поставити гумовузаглушку, але на ринку нічого придатного не знайшов. Тепер можна небоятися броду :)))
---
Тільки пізніше послухавши розумних людей про те, що ця діркабула залишена не просто так, а для вентиляції, - зробив отвір у "заглушці" діаметром 3-4мм. Думаю цього буде достатньо.
-----Читайте також-----
Враження від користування
Куди тепер подіти запаску?
"та й при побіжному огляді мотора і багажника нічого не впадає увічі
— Начитавшись форумів дійшов висновку, що:
— ГБО не є переобладнанням автомобіля (а тільки до обладнання), аотже не підлягає реєстрації - якщо не планується виїзд за кордон, то реєструвати не потрібно - якщо сильно припече (або в черговийраз поміняють правил дорожнього руху) завжди встигну вписати втех.Паспорт.
Заробив дірку холодним зварюванням. Хотів поставити гумовузаглушку, але на ринку нічого придатного не знайшов. Тепер можна небоятися броду :)))
---
Тільки пізніше послухавши розумних людей про те, що ця діркабула залишена не просто так, а для вентиляції, - зробив отвір у "заглушці" діаметром 3-4мм. Думаю цього буде достатньо.
-----Читайте також-----
Враження від користування
Куди тепер подіти запаску?
"та й при побіжному огляді мотора і багажника нічого не впадає увічі
— Начитавшись форумів дійшов висновку, що:
— ГБО не є переобладнанням автомобіля (а тільки до обладнання), аотже не підлягає реєстрації - якщо не планується виїзд за кордон, то реєструвати не потрібно - якщо сильно припече (або в черговийраз поміняють правил дорожнього руху) завжди встигну вписати втех.Паспорт.
Заробив дірку холодним зварюванням. Хотів поставити гумовузаглушку, але на ринку нічого придатного не знайшов. Тепер можна небоятися броду :)))
---
Тільки пізніше послухавши розумних людей про те, що ця діркабула залишена не просто так, а для вентиляції, - зробив отвір у "заглушці" діаметром 3-4мм. Думаю цього буде достатньо.
-----Читайте також-----
Враження від користування
Куди тепер подіти запаску?
Коментарі20
І який пробіг за добу був, що знадобилося ставити газ?
від 30-40км. у будній день, і у вихідні від 0 до 300-500км.
Добрий день. Можеш підказати як зняти повітрозабірник без корпусу пов. фільтра?
викручуєш хрестоподібною викруткою середину заглушки, потім піддів виймаєш її основу. Потім акуратно розхитуючи вліво/вправо тягнеш на себе. З зворотного боку він замикається з боків у корпусі повітрозабірника. Все.
Скільки вже відкотив на газі?
46т.км.
Готувався до заміни на нормальні форси.
Я вже давно їх поміняв на barracuda + фільтр з відстійником (в БП все є) ))
Ах ... А я і не помітив)
не просто дірку не можна було загортати, а балон встановлений неправильно, з точки зору техніки безпеки
Вже після того як я заклав дірку, - зрозумів що цього не можна було робити. Тому зробив у цій заглушці отвір. Правда діаметром 3-4 мм. Цього достатньо? А що по балоні не так? Перший раз чую ( (
з цієї дірки в ніші запаски повинен виходити сапун, який вставляється у вентиляційне віконце в балоні, і за будь-якого витоку, або стравлювання мультиклапаном надлишку тиску - весь газ йде назовні, а так як сапуна немає, і балон лежить на нерівній пі...
Зрозумів. Дякую. Значить будемо шукати сапун і переробляти. Думав хоч у цій частині вони зробили нормально
Забий все нормально. У тебе зверху закривається кришка яка притягується 2мя гвинтами і через цю кришку нічого не пройде. А дірка повинна бути але не величезна.
отвір на дні повинен бути повністю відкритий (вентиляція).
про це мені газовики теж сказали. У результаті взяв великий шуруп, і їм зробив дірку.
Зрозумів )) Спасибі )) я он теж буду ставити )). Тільки Італію за 6500 ) Удачі тобі)
Скільки у тебе по грошах вийшла установка. Я теж ось збираюся ставити тільки Італію. Яка витрата тебе по місту і по трасі?
По грошам вийшло 7500грн. Витрата ще налаштовуємо, тому що поки проїхав 400км по місту (вийшло 12л/100км) і 300 по трасі (10л/100км). Сьогодні був у них, налаштували (сказали був недолив). дивлюся. Орієнтуюся по Емгранду тестя (об'єм двигуна 1.8), - ...
Та це багато що то) має бути літрів 8 з кондером! А по місту з кондерем літрів 12!