Коли знімав форсунки для чищення зламав лівий шланг ВКГ саме зламавтому що він був як пластик і ще крихкий, замовив ліві шланги, правий був до мене замінений, трійник теж залишив старий він удоброму стані.
Самі шланги.
Зібрав усю конструкцію, на фото видно старий.
Куток, не додумався купити відразу ущільнювальне кільце між ним ідроселем, буду дозамовляти.
< Коли це все ставив на місце ненароком поворушив трубкувакуумного уселителя, побачив що трубка бовтається у фітингувпускного колектора як х…й у умивальнику, глянув на з'єднаннятрубок між собою, теж з'єднання бовтається, почав шукати етіз'єднання і 000грн одна частина трубки, вирішено було щосьвирішувати самому.
Фітинг з'єднувач двох трубок, окуратно ножем підколупуємо засувку, потім нігтями акуратно витягуємо фіксатор трубки у вигляді корони, під ним гумове колечко яке вже від часу пластмасовим стало, це і єпроблема підсмоктування повітря і не герметичності. У розібраномувигляді. Це фітінг у впускному колекторі, розбирається також. Стареколечко те, що на з'єднанні трубок (те що в колекторі розсипалосяна частини) і погнав у магазин автозапчастин підбирати, в першому жмагазині мені дали такі кільця 15грн 1 шт взяв два і погнавзбирати.
Збирається все у зворотній послідовності, нічого важкого тамнемає.
Радю перевірити всім, ці два вузли, швидше за все у Вас таже хреньтам відбувається.
Фітинг який у колекторі продається разом з колектором, <
Фітинг з'єднувач йде, засувка і корона, гумове кільце окремо, замовляти треба було з-за бугра 19 днів чекати 4 долари ціна 1гокільця!
Якто так.
Всім Удачі!
Коментарі1
Я теж замінив, вже тиснули