Усунення корозії кузова МВ w220 ч. 2 ліва сторона

По закінченні правої сторони перейшов на ліву, думав ліва сторонаціліше і закінчу її швидше, алеоооо ... Як почав розбирати ідивитися виявилося вона набагато в гіршому стані

< Передній підкрилок Склянку ремонтували майстри, просто кинулизверху латку і прихопили в пару місцях, після зняття ось такакартина! Вирізав всю іржу, і обробив цинкарем щоб убити її повністюде не міг дістатися! нову латку і встик вварив, з латкою звичайнопогрався щоб підігнати її встик, ще й трубки гальмівні ікондиціонера заважали, але я їх не від'єднував, так з ними і варив, секс був ще той., поверх мастикою! У нижній частині теж вирізаниймертвий метал, вварений новий, все загрунтовано, пройденогерметиком і закрито мастикою! Така була задня частина Вирізав всюгниль! Новий метал оброблений цинкарем! > Піддонкратник згнив бувзовсім! Зробив новий!
Піддонкратник готовий!
Була вм'ятина я спочатку її відрехтував, але потім вирішив вирізатиїї і вставити латку з нового металу! вставлено новий метал.
Було багато гнилі, кріплення абсорбера згнили зовсім, але всеусунуто і виправлено.
Встановлена ​​ремвставка зовнішньої арки. Арка
Внутрішня арка теж відреставрована, гниль замінена на новий метал! > Като так все виглядає зараз!
Все вичечено прогрунтовано, пройдені всі шви герметиком і закритомастикою! Поки так, продовжую займатися підготовкою до фарбування! Далі буде… >