Сайленти були обірвані ще при покупці машини, я їх купив давно, алеочі боялися поміняти їх самому, поїхав на сто запитав заміну заміниз моїми сайлентами, і ох.Ел 4300грн зі знижкою 😆😆😆 довелосяперебороти страх і міняти самому, ну і за одне і плаваючі сайлентвирішив теж вкинути нові, так як вони у мене теж були куплені! Знявсуппорт, відкрутив болти передньої і задньої подушки з одного бокуй підрамник опустився, цього достатньо для заміни! Ось такопустилася балка! бити молотком і забив її з низу між обоймоюсайлента і балкою в двох місцях, і сайлент вилетів з тріском! Осьвін красень! Оригінал ще! Ну і другий, обидва обірвані! br> А осьпроцес запресовки не сфоткав розповім на словах, почистивпосадкове, змастив милом сайлент і посадкове, куточок з отвором15мм болт 14 з гайкою шайба мочна, шайбу вставив у лючок на болтодяг куточок провів болт через сай шайбу накрутив гайку і почавзатискати болт, і кузов запресовує сайлент! Дуже багато літер, алевсе зрозумієте по ходу роботи! Ну і задавив нові плаваючі! Семниквиточив токар, там все доступно і просто! Сьомник! Креслення йогознайшов тут на драйві! Чортеж! Ось і все тепер дупа не гуляє нанерівній дорозі виконаній роботі задоволений! Всім удачі!
Коментарі4
Забивання викрутки між сайлентом і підрамником нехило коцає останній, але, думаю, не критично.
Обойму зігнуло і все! Подрямник цілий!
Задавив те чим у підрамник?
Кузовим болтом і гайкою фтоток не зробив.