Заміна МСК, ланцюги ГРМ Мерседес w220 м113 частина друга!

Продовження першої частиниhttps://megadriver.org/p1003197-zamina-oliia-znimnix-kovpackiv-m113-mersedes-w220-castina-persa

Висмикнув нах…р етот фітінг з'єднувач, нарізав різьблення…
І вкрутив ось такий ніпель, узяв нову пластикову трубку, феномтрохи прогрів і одягнув на ніпель, також феном вигнув її тількиокуратно! , переламується дуже легко, також нагрів феном і одягнувна зворотний клапан ВУТ і вставив його! і стиків! Далі є ще вколекторі проблемка, це перехід з ресивера до клапана активаторавихрових заслінок, недовго я ламав голову, ось що я вигадав!
шланг з посадковою частиною не продається окремо! , він у мене колизнімав колектор тупо відламався, так вже він пересох від старості іпостійно високої температури. Знайшов я такий фітинг під пластиковутрубку, нарізав різьблення де шлангочка виходить на вулицю зколектора і вкрутив його туди! Ось як виглядає зсередини колекторафітінг, всередині він трохи під конус! Те, що залишилося від шланга? герметиком і вставив у фітинг, на фото думаю зрозуміло все! І всюцю справу замазав герметиком, попередньо все знежиривши! Забігаючина перед, ось як виглядає з'єднання колектора з клапаном приводувіхрових заслінок. Тепер ніякого підсмоктування повітря ізапотівання не буде! Далі взявся за чистку гідрокомпенсаторів, процес особливо описувати немає сенсу є повно відео як це робити! Ось з чого складається компенсатор, у мене вони всі були робітникия просто їх перечистив, Щоб потім не мучила совість що розбирав, аїх не помил.
Як міняти сіточки є теж повно відео!
Фільтра та пластикові кільця купував на Аліекспрес, стоятькопійки!
Старі фільтри та новий на місці!
Ставимо коромисла на місце згідно мануалу!
І закриваємо клапанними кришками, кришки, впускний колектор, випускні колектора, пофарбовані термофарбою попередньо вимиті тазнежирені!
Прокладка клапанної кришки 1
Прокладка клапанної кришки 2
Прокладка заливної кришки! на місці!
Впуск на місці! Далі форси і.Т.Д…
І довгоочікуваний момент 🤗🤗 старт, але машина відразу не завелася, тільки за другий раз почала схоплювати і з третього разузапустилася! І ооооооо я не почув шарудіння ланцюга мотрчик працюєрівненько і тихенько, прокотився трохи, машина реально ожила! Відчуття описати не можу!
Ось така робота зроблена за тиждень відпустки 😆😆😆 усім удачі! Відеороботи двигуна
Ну і для себе пробіг при заміні!