Епопея зі свічками

Почалося все з того, що після установки ГБО і пробігу на ріднихсвічках BOSCH Platinum вже в 68 000 км, зважився я поміняти їх.Придбав дешман свічки Brisk газ/бензин, такі щоб не паритися іміняти кожні 10 000 км.Зазор поміряв, 0, 9 мм, калійне числопідходить, а ось про крок різьблення я навіть і не подумав, що можевідрізнятися. Машинка поїхала рівніше і веселіше.
Але щось через пару тижнів, почала трохи потраювати. На холоднуніби захлинався.При розкритті капота і детальному розгляді сталовидно, що одна зі свічок стоїть ніби не в площині з іншимисвічками.Викрутити, вкрутив рідні, не допомогло. Потужний, вкрутив, але потім побачили, що при викручуванні з'явилася стружка зрізьблення.
Загалом, зірвав я, потужний хлопець, різьблення. Крок різьблення, як мені здалося, виявився різним. Ось млинець, заліт. Дещо поставивїх (свічки) на місце, щоб не по вилітали, але весь цей час, півторамісяці, їздив на прагнення і боявся, довго їздити, щоб свічки не постріляли. Відразу ж почав Google- ти це питання. Лікується яке лихоза допомогою ущільнювальних вставок - футорок. Але для такоголікування треба ще купа допоміжного інструменту тапристосування.
Обдзвонив СТОшки міста, з питанням хто б полікував цю справу. На щооднією з виразних відповідей було:шукай одразу тямущого токаря, бовсе одно справа закінчиться тим самим, і треба буде точити футоркина замовлення. І за це з мене знімуть ще не малу суму… А тлумачноготокаря, мені пощастило, шукати не довелося, бо в мене тесть токарвищого розряду і не перший рік займається цією справою. А знаючийого скрупульозність і счепитильність, то в якості його роботисумніватися не було сенсу)) Тим більше, коли я до нього звернувся зтакого роду проханням, то він перейнявся питанням на стільки, щочерез пару-трійку вечорів, він мені видав всі тонкощі такої роботиз посиланнями на сайти, мануал, інтернет-сторінки та мануали зпереліком необхідних матеріалів. Загалом погодився мені ці футоркивиготовити у себе на роботі (нишком від керівництва).
Залишилося тільки дочекатися, коли він вийде з відпустки. І цеймомент настав, через пару днів він мені приніс готову футорку іпару пристосування на огляд і твердження. На ремонт. Тестьпідготував, сам виготовив весь необхідний інструмент та однуфуторку і прийшов із запитанням, коли ставитимемо? Я був трохиздивований, коли побачив лише одну футорку. Хоча це швидше за всемій прорахунок, я не уточнив, що мені треба всі 4.Гаразд, ще паруднів, тому що у нього була завантаженість на роботі, він приніс ще4 шт))) І вирішували, коли відбуватиметься інсталяція цих девайсів.Мені природно, нетерпілося все це зробити якнайшвидше, я ж увідпустці, а він уже на роботі. Ну ось. Вчора, після роботи я йогозателефонував і відразу з роботи він прийшов до мене в гараж, благомій гараж не далеко від його роботи))) Тим часом я купиввисокотемпературний герметик, який зрештою і не знадобився і в менезнайшовся практично повний тюбик такого ж, але 120 грн уже було занього сплачено.
Я з нетерпінням, дочекався тестя. Викрутив приніс свічки, і як недивно, це виявилося не так уже й легко. Він глянув своїмдосвідченим поглядом. І вердикт мене порадував - на одномупосадковому місці свічки було зірвано, злизано, початок різьблення.А решта в більш-менш хорошому стані. На зірваному циліндрі тестьсам, за допомогою своїх пристосування, нарізав різьблення, точнішебуде сказати, просто прогнав. Типу ціатім-201. Стружка в циліндрине потрапила, але про всяк випадок, він все протер цим же мастилом, і перевірив своїми досвідченими пальцями))) У каналах чисто. Щекілька разів крутнули двигуном без свічок, щоб продути, про всяквипадок. Все чисто! )))
Поставили свічки на місце, дали попрацювати і на бензині і на газі, став двигун працювати рівніше, тільки трохи потужність зникла, алеце було і раніше, до ремонту каналів свічок. Тут позначається небільшою, в 2% підсмоктування повітря дросельній заслінці, що буловизначено раніше. Але принаймні, двигун уже на холодну не прагнезаглухнути.)))
Справа виявилася в тому, що я, баран не досвідчений, свічки товкручував одного разу на гарячий двигун, що, як потім дізнався, чикатегорично забороняється. Ось і свічки ставали не рівно і не зрізьблення. І крок різьблення у свічок виявився однаковим. Ось так…І як сказав мій тесть, перш ніж щось нове робити, добре про цепочитай у книзі, в інтернеті, на форумах і, як я додам, і тут, наславному ресурсі MegaDriver))))
Ось так ось мій тесть вилікував мою дівчинку Lady in Red))) Івідбулися ми, як кажуть, малою кров'ю, вірніше навіть, простопереляком))))
Усім менше неприємностей і не повторюйте моєї помилки))
"який зрештою і не знадобився і в мене знайшовся практично повнийтюбик такого ж, але 120 грн вже були за нього сплачені.
Я з нетерпінням дочекався тестя. Викрутив приніс свічки, і як недивно, це виявилося не так уже й легко. Він глянув своїмдосвідченим поглядом. І вердикт мене порадував - на одномупосадковому місці свічки було зірвано, злизано, початок різьблення.А решта в більш-менш хорошому стані. На зірваному циліндрі тестьсам, за допомогою своїх пристосування, нарізав різьблення, точнішебуде сказати, просто прогнав. Типу ціатім-201. Стружка в циліндрине потрапила, але про всяк випадок, він все протер цим же мастилом, і перевірив своїми досвідченими пальцями))) У каналах чисто. Щекілька разів крутнули двигуном без свічок, щоб продути, про всяквипадок. Все чисто! )))
Поставили свічки на місце, дали попрацювати і на бензині і на газі, став двигун працювати рівніше, тільки трохи потужність зникла, алеце було і раніше, до ремонту каналів свічок. Тут позначається небільшою, в 2% підсмоктування повітря дросельній заслінці, що буловизначено раніше. Але принаймні, двигун уже на холодну не прагнезаглухнути.)))
Справа виявилася в тому, що я, баран не досвідчений, свічки товкручував одного разу на гарячий двигун, що, як потім дізнався, чикатегорично забороняється. Ось і свічки ставали не рівно і не зрізьблення. І крок різьблення у свічок виявився однаковим. Ось так…І як сказав мій тесть, перш ніж щось нове робити, добре про цепочитай у книзі, в інтернеті, на форумах і, як я додам, і тут, наславному ресурсі MegaDriver))))
Ось так ось мій тесть вилікував мою дівчинку Lady in Red))) Івідбулися ми, як кажуть, малою кров'ю, вірніше навіть, простопереляком))))
Усім менше неприємностей і не повторюйте моєї помилки))
"який зрештою і не знадобився і в мене знайшовся практично повнийтюбик такого ж, але 120 грн вже були за нього сплачені.
Я з нетерпінням дочекався тестя. Викрутив приніс свічки, і як недивно, це виявилося не так уже й легко. Він глянув своїмдосвідченим поглядом. І вердикт мене порадував - на одномупосадковому місці свічки було зірвано, злизано, початок різьблення.А решта в більш-менш хорошому стані. На зірваному циліндрі тестьсам, за допомогою своїх пристосування, нарізав різьблення, точнішебуде сказати, просто прогнав. Типу ціатім-201. Стружка в циліндрине потрапила, але про всяк випадок, він все протер цим же мастилом, і перевірив своїми досвідченими пальцями))) У каналах чисто. Щекілька разів крутнули двигуном без свічок, щоб продути, про всяквипадок. Все чисто! )))
Поставили свічки на місце, дали попрацювати і на бензині і на газі, став двигун працювати рівніше, тільки трохи потужність зникла, алеце було і раніше, до ремонту каналів свічок. Тут позначається небільшою, в 2% підсмоктування повітря дросельній заслінці, що буловизначено раніше. Але принаймні, двигун уже на холодну не прагнезаглухнути.)))
Справа виявилася в тому, що я, баран не досвідчений, свічки товкручував одного разу на гарячий двигун, що, як потім дізнався, чикатегорично забороняється. Ось і свічки ставали не рівно і не зрізьблення. І крок різьблення у свічок виявився однаковим. Ось так…І як сказав мій тесть, перш ніж щось нове робити, добре про цепочитай у книзі, в інтернеті, на форумах і, як я додам, і тут, наславному ресурсі MegaDriver))))
Ось так ось мій тесть вилікував мою дівчинку Lady in Red))) Івідбулися ми, як кажуть, малою кров'ю, вірніше навіть, простопереляком))))
Усім менше неприємностей і не повторюйте моєї помилки))
"став двигун працювати рівніше, тільки трохи потужність зникла, алеце було і раніше, до ремонту свічкових каналів. Тут позначається небільшою, в 2% підсмоктування повітря дросельній заслінці, що буловизначено раніше. Але принаймні, двигун уже на холодну не прагнезаглухнути.)))
Справа виявилася в тому, що я, баран не досвідчений, свічки товкручував одного разу на гарячий двигун, що, як потім дізнався, чикатегорично забороняється. Ось і свічки ставали не рівно і не зрізьблення. І крок різьблення у свічок виявився однаковим. Ось так…І як сказав мій тесть, перш ніж щось нове робити, добре про цепочитай у книзі, в інтернеті, на форумах і, як я додам, і тут, наславному ресурсі MegaDriver))))
Ось так ось мій тесть вилікував мою дівчинку Lady in Red))) Івідбулися ми, як кажуть, малою кров'ю, вірніше навіть, простопереляком))))
Усім менше неприємностей і не повторюйте моєї помилки))
"став двигун працювати рівніше, тільки трохи потужність зникла, алеце було і раніше, до ремонту свічкових каналів. Тут позначається небільшою, в 2% підсмоктування повітря дросельній заслінці, що буловизначено раніше. Але принаймні, двигун уже на холодну не прагнезаглухнути.)))
Справа виявилася в тому, що я, баран не досвідчений, свічки товкручував одного разу на гарячий двигун, що, як потім дізнався, чикатегорично забороняється. Ось і свічки ставали не рівно і не зрізьблення. І крок різьблення у свічок виявився однаковим. Ось так…І як сказав мій тесть, перш ніж щось нове робити, добре про цепочитай у книзі, в інтернеті, на форумах і, як я додам, і тут, наславному ресурсі MegaDriver))))
Ось так ось мій тесть вилікував мою дівчинку Lady in Red))) Івідбулися ми, як кажуть, малою кров'ю, вірніше навіть, простопереляком))))
Усім менше неприємностей і не повторюйте моєї помилки))