Все не слава Богу, або як ми підростали))) Встановлення простовок.

**/

Всім привіт)
От вирішив з Вами поділиться і своєю бідою… Не тільки ж прорадощі або доробки писати)))
Загалом настав час перевзутися на зиму, а як я раніше писав, приперевзутті, я давно вирішив і піднятися) Тобто, поставитипроставки.
/>
Ну ось заради цього, я зібрав чи не < �і> цілісний консиліум вособі мене і двох моїх батьків:рідного, баті і тестя. Для мене буливиточені нові подовжені болти опорного підшипника в кількості 2-хкомплектів, про всяк випадок і трошки різного конструктиву.Тутзаглиблюватися не буду, просто різна довжина різьблення.

Загалом настав день "х", коли всіх зібрав, включаючидружину, заодно вирішив і її на роботу закинути. Ранок, думалипочати раніше.Як гуморист Задорнов говорив: "світало…"Ось уже ми всі вчотирьох вже біля машини, вона під будинком стояла, і готові їхати) Я за кермо, давай заводиться, щоб прогрітися. Ключна старт, запалення… а тут хер там… не хОтіт((( Раз, другий, п'ятий— результату рівно "0"! ) У чому справа? Думав, може бензинзакінчився, спробував завестися на газі... Результат ні чим некращий... Так мучився, поки акумулятор не посадив, причомуобидва...(( (ті хто читають мій БЖ, зрозуміють)))
Впіймали автомобіліста, що проїжджав повз, попросили його прикурити— не завелася. При цьому капот був відкритий, і почули, а потім іпобачили, що труїть з газових патрубків, причому в двох місцях! Навиході фільтра непогано сифонило і біля блоку форсунок трохи поменшому... Підтягнув хомута, перепустки зникли.
Мазе фака, газовики, ви що вторили? — подумалося мені.Може через те, що похолодало, і гума патрубків втиснулася, почало травити газ — яхз. Але все одно ж не можна так робити!
Пізніше, через хвилин 40 безуспішних спроб завестися з штовхача, був спійманий уже намиста. Заправку ... Заправившись, на ненайкращій заправці, але на найближчій, простяг він мене ще метрів100 і вуаля! Машинка працює у своєму нормальному режимі.Виявляється і стрілка рівня палива у мене після останніхманіпуляцій з ПП показує не правильно, і витрата бензину трохипідросла останнім часом (може від того, що поставив свічки з "газовим" зазором).
Яке не хороше 4-е покоління ГБО, але бензин ніхто не скасовував, він має бути завжди!
Ну втрьох поринули в авто та поїхали.Дружина практично відразупоїхала на роботу на маршрутці))) Обломчик тут вийшов ... Спочатку, так би мовити для розігріву, вирішили почати з простенького -поставити проставки під задні стійки.
Зняли задні колеса. До балки. Вороток і важіль більше і, не безВДшки, зробили свою справу. Довго, тяжко, але все ж таки відкрутилиболти. Причому праворуч, чомусь болт закисліший був, ніж ліворуч.Зліва, взагалі, як болт викрутив, він аж блищить, як у кота, самі, знаєте що)))
Як прибрав з під барабанів підкладки, балка сама опустилася ізвільнила пружину. Навіть по горбу мене кожна з пружин повітали) Начебто чекали коли я саме під ними опинюся, причому почерзі, одна за одною і саме в той момент, коли я саме під неюбуду. Під і на неї (пружину) встановив гумові проставки.Встановив "будиночок" на балку, потім граючись балкою, потраплявамортизаторами в "будиночки". Справа не складна якщо є кому зверхупобалуватися з ломиком)))

Встановив будиночки
З двома проставками зверху та знизу пружини
Взули старі зимові колеса на задок, І довелося виїхати покататися)Треба було картоплю забрати, заразом і тест-драйв вийшов))) Задрезонно піднявся, навіть своєю дупою це відчувалося) Морда, відповідно опустилася. Виїжджаючи з гаража (у мене там не більшийухил) навіть губою асфальт потер))) Задня частина стала по зборах іпо жеще, "лежачих поліцейських" переїжджала впевненіше) Призавантаженні багажника просіла не сильно. Загалом мені сподобалосянове відчуття впевненості в задній частині авто.
Далі взялися за передок))) І тут почалися танці з бубном… .Загнали на яму, піддомкратили цього разу лише ліву сторону. Зняликолесо. Відкрутили втулку стабілізатора, рульову тягу.
починаємо від'єднувати ногу

Тут окрема подяка ДОБРОЇ ЛЮДИНІ Softerius, він самтого не знаючи, своєю статтею KONNER посилені (комплект) - DONE! дуже допоміг)) Завдяки саме цій статті дуже легко розібрався ізробив задок, а так само по переду допомогло не кисло))) Але не всітонкощі, Softerius, ти там вказав…
> З кульового підшипника вирішили не знімати, мовляв і такзасунемо. У цьому і була наша помилка номер разів, як потімвиявилося. Стягнули пружини. Благо "живу" в гаражному кооперативі, є у народу різні пристосування, в даному випадку стяжки для пружин іголовка на 32 були теж позичені у сусіда) Відкрутили гайкукріплення штока амортизатора до опорного підшипника. Це колосальнабула помилка номер два! Болти кріплення опорного підшипника докузова, як відомо, під час встановлення проставок, будутькороткими, тому їх необхідно замінити. Самі вони з опорникавиходити не захотіли, але молоток їх швидко вмовив))). Замінилиїх на нові, особистого тестя виробництва, подовжені (мало того, щей гартовані, для міцності))) Так, любить у мене тесть, якщо щосьробити, то робити добре і із запасом міцності! Ех, старашкола…)))) Відкинули стійку, зняли пружину. Проставки, теж зісвоєю історією тут, на MegaDriver Коли вже давно, ще наприкінціберезня, були подаровані славетною людиною LiloStichзавдяки його запису Подарую, і результати якої мене свого часудуже порадували))) Ось з тих пір проставочки лежали і чекали своєїчудової години))) Година ось і настала) Правда, я їх облагородив, привів у порядок, почистив))) Задні, до речі, теж MegaDriver-шні.Вони мені дісталися від славного чоловіка LUBE Завдякийого роздачі ніштяків, дісталися мені від нього і задні гумовіпроставки. За що хлопцям Драйвівчанам величезна подяка і прЮвет відмене! )))) Не забув, як бачите, все пам'ятаю та обіцянкудотримав))) Висловлюю вкотре подяку Вам, Люди! і Пост звашою участю обов'язково маст хев!
Ну ось люблю я цей MegaDriver, і ціную хороших людей, що "живуть"тут! )))
Докупити довелося лише "доміміки")
Ось такий невеликий ліричний відступ вийшов, але країна шануєсвоїх героїв і нікого не забуває)))
Не йде. Опорний підшипник з проставкою вже вихнули і прикрутили докузова, пружину і склянку одягли на амортизатор, начебтонапів-зібрали стійку, давай все це тикати-тикати, потрапляти... Немало нервів, поту, ніжних матюків слів" було вжито ... А вона непіддається! Начебто і молодий ще, потрапляти нерозучився, і через N-ну кількість часу, шток все-таки потрапивна своє місце, але тут виникла нова проблема — Як закрутити цюгайку? Шток то прокручується(( Ну, сяк-так, була гайка наживлена, трохи прикручена, на тому все й залишилося, тому що треба булотерміново бігти, вирішувати житлові питання.Навіть фіналу я небачив, закінчували Батьки вже без моєї присутності.Так що навітьнаразі я навіть ще й не бачив.Результат написав з їх слів.
Так що ось так, поки робота ще не закінчена, Lady in Red залишиласявідпочивати на трьох ногах і цеглині ​​в гаражі, до наступного могодо неї візиту.
PS: А тобі, Бодя, Softerius, окремий привіт! Бери вчасно трубку, можливо цього зайвого гемору в мене б і небуло!
<
PPS: Питання: Шток амортизатора не виходить сам з циліндра, значитьвін помер? У такому разі, неспішно шукаю і прошу поради щодовиробника аморів для себе за адекватні гроші і де цю справупридбати?