/**/
Привіт, усім, кому не нудно!
І ось починаю продовжувати операцію "поліурезацію" .
Поки так довго займався задньою розпіркою з розібранимпластиком багажника, згадав про вічну болячку більшості ланосів, відому під назвою "дошки в багажнику"< /i> .
За відсутності пластику, нехай явного грюкання не було чути, алесторонні шуми з багажника були набагато явнішими.І вирішивуникнути, < �і> "діючи на випередження", замінитивідбійники заднього амортизатора.
Хоч мої відбійки і "живі", і року немає від заміниамортизаторів, але знаю, що вони можуть скоро "піти в іншийсвіт"< /i> .
Так що по дорозі в гараж, заїхав до друзів, що вже сталидрузями, хлопцям майстрам з виготовлення поліуретануAutoprostor.com.Приємно, як завжди, поспілкувалися і взявсобі відбійники заднього амортизатора верхній. Ось такий видполіуретанових відбійників:
p>
Відбійник має складову конструкцію
Виріш встановлювати з багажника.
"не люблю робити стандартними шляхами, а раптомвинайду що- то новеньке! " — Згадали мені слова однієї зРок-зірок. Ось і я пішов цим шляхом.
Отже, багажник у нас розібраний і має такий вигляд:
Для заміни:< /
1. Відкручуємо гайку штока амортизатора. Шток має властивістьпрокручуватися, тому його притримуємо ключиком на 6.
2.
Верхня частина відбійника знімається без проблем
3.
Щоб зняти нижню частину треба добре потдомкратити задню частинуавто до повного вивішування колеса. Амортизатор, разом із балкою, опускається.
3.1. Ми лягаємо під авто (або сідаємо біля колеса),
3.2.< /b> Відгинаємо підкрилок (якщо він у Васвстановлений),
3.3. На дотик знаходимо рукою відбійник на амортизаторі ізнімаємо його,
4. Так само на дотик, ставимо нижню частину новоговідбійника,
5.
Поступово опускаючи домкрат, направляємо шток амортизатора в отвірдля посадки в крилі,
6.
Одягаємо верхню частину відбійника і наживляємо гайку,
7.
Затягуємо гайку на штоку амортизатора, при необхідності, притримуючи ключиком на 6, 8. Повторюємо пункти 1-7 і з другогобоку.
До заміни
Після заміни
З правого боку у мене все вийшло без проблем, буквально запівгодини самостійно замінив відбійнички. А ось з лівої, звичайно, довелося "по танцювати з бубном". Справа в тому, що у меневстановлені "будиночки" для збільшення кліренсу, і, при опусканнібалки, ці "будиночки" повертають амортизатор у бік задньої частиниавто. Тому, одягнувши нижню частину відбійника, опускаючи авто, довго не міг потрапити штоком у отвір для посадки в крилі, направляючи амортизатор однією рукою. Аж довелося просити допомогиу сусіда:він опускав/подумав домкрат, а я, вже двома руками, спрямовував амортизатор, щоб його шток потрапив у отвір дляпосадки. І, ма. Його, без мату тут не можу сказати, черездеякий час, нам все-таки вдалося це зробити. (але при цьомупотягнув спину, яка досі болить, і ходжу важко). Ось такмодернізував домкрат, для зручного самостійного використання, прицьому тримаючи амортизатор однією рукою або ногою, коли тримаєшшток з багажника. І фінальний вигляд:І так, покатавшись пару днів, можу сказати свій відгук:
задня частина стала беззвучною, хоч до цього шуму було не багато, але він був досить м'який і при цьому, до необхідності жорсткий.Просто не знаю як це описати, задню частину просто не впізнати! Придбанням задоволений!
"аж довелося просити допомоги у сусіда:він опускав/подумав домкрат, а я, вже двома руками, спрямовував амортизатор, щоб його штокпотрапив у отвір для посадки. І, ма. Його, без мату тут не можусказати, через деякий час, нам все-таки вдалося це зробити. (але при цьому потягнув спину, яка досі болить, і ходжу важко). Осьтак модернізував домкрат, для зручного самостійного використання, при цьому тримаючи амортизатор однією рукою або ногою, коли тримаєшшток з багажника. І фінальний вигляд:І так, покатавшись пару днів, можу сказати свій відгук:
задня частина стала беззвучною, хоч до цього шуму було не багато, але він був досить м'який і при цьому, до необхідності жорсткий.Просто не знаю як це описати, задню частину просто не впізнати! Придбанням задоволений!
"аж довелося просити допомоги у сусіда:він опускав/подумав домкрат, а я, вже двома руками, спрямовував амортизатор, щоб його штокпотрапив у отвір для посадки. І, ма. Його, без мату тут не можусказати, через деякий час, нам все-таки вдалося це зробити. (але при цьому потягнув спину, яка досі болить, і ходжу важко). Осьтак модернізував домкрат, для зручного самостійного використання, при цьому тримаючи амортизатор однією рукою або ногою, коли тримаєшшток з багажника. І фінальний вигляд:І так, покатавшись пару днів, можу сказати свій відгук:
задня частина стала беззвучною, хоч до цього шуму було не багато, але він був досить м'який і при цьому, до необхідності жорсткий.Просто не знаю як це описати, задню частину просто не впізнати! Придбанням задоволений!
Коментарі12
Поліуретан особливо нічого не дає крім скрипу в морози і якісний вкрай складно знайти)
не знаю, від куди у тебе така інфа! тому що вже рік як у мене стійки стабілізаторів, сайленблок задньої балки, кільце в ручці КПП та поліуретану і ніяких скрипів ні в морози, ні в спеку. А на рахунок якості, виходячи з цього, то хлопці з Autoprostor....
Як ти тільки не називав дані вироби, правильно ПОЛІУРЕТАН! У мене передня підвіска бубонить, не можу знайти, що саме бубонить, вже змінював майже все, що міг 😤
у мене теж щось стукає спереду, і теж не можу знайти що(((а за зауваження — спасибі))) виправився))
У тебе навіть червоний домкрат
так випадково збіглося)))) не повіриш, це заводський домкрат, дістався з машиною)))
Тріскачка теж заводська з комплекту)?!
а ось тріскачка - не заводська))) спеціально підбирав)))
А квадрат під тріщатку на домкраті сам робив чи заводська конструкція? Взяв собі на замітку, на своєму схожому домкраті реалізую цю ідею під тріщатку.
теж десь побачив такий пристрій) а замість квадрата використовував голівку з набору на 32)))
Так, гарне рішення.
згоден) суттєво прискорює процес)))