Вітаю, дорогих шанувальників)
Раніше було куплено трохи приблуд до авто, але все ніяк невистачало часу то поставити їх, то просто відзняти цей процес.Алеось все таки, все що зроблено, те і знято. Алюмінієва сітка, розмірами 1500х250 мм, забарвлена в чорний колір.
Думав зробити сітку на знятому бампері, щоб надійніше було зпопаданням за розмірами, але мені не вдалося відкрутити болтикріплення бампера до крила, аж надто там мало місця і незручнопідлазити ключем (головок під рукою не виявилося), тому пішовскладнішим шляхом.
Для того, щоб не зіпсувати сітку, вирішив спочатку зробити кальку іпровести повні виміри "забрала" бампера, для цього заліз під машинуі далеко не 10 хвилин сидів там з рулеткою, олівцем іблокнотом.Робота то й не складна, але педантична і займає чималочасу, так що якщо комусь цікаво — стукаєте, поділимося))) І так, проміряв всі розміри:загальний, верх, низ, висоти (а вони не єрівними, в центрі "забрала" на 1 см вище ніж по краях), відстаніміж вертикальними стійками, місця та розміри клямок. Накреслив наватмані сітку в повний розмір, багаторазово переуточнюючи, щоб непромазати)))
Підготовка кальки
Кальку акуратно строго по лініях вирізав і поліз знову в яму —треба прикласти і перевірити ще раз, чи не забув я ази креслярськоїсправи і побудови фігур))) Калька стала рівно, значить порядок, можна приступати і до металу. Приклеїв кальку до сітки малярськимскотчем і акуратно став різати таку бажану сітку. ) І ось сіткавирізана і в руках, і так і проситься на місце! Вирізана сіткаЗнову під машину, прикидати і пристрілювати. Стало дуже добре, аледля того щоб не помилитися з місцями отворів для клямок, на місцях, де клямки упиралися в сітку наклеїв знову малярський скотч івідзначив на ньому місця самих клямок. Знову на верх, готуватипрорізи під клямки. Зізнаюся чесно, не так все гладко вийшло зпарочкою місць під клямки, тому їх довелося доопрацьовувати задопомогою бокорізів, але, знову ж таки, це швидко просто (незабуваємо — алюмінієва сітка). Черговий нирок у яму, 10-15 хвилин, кілька поверхів лісових слів і зусиль, і о Боже! Яка краса! Сіткана місці і виглядає відмінно))) За що і не гріх було піднятикелишок))) (думаю все зрозуміють) До речі, калька залишилася ісітка ще на одну вистачить, як видно з фото) Якщо комутреба, готовий поділиться за пів ціни)
Калька та залишки сітки
Після цього заходу настрій піднявся на +100 і руки засвербілидалі. І що ще зробити? .. О! Давно мені перестало подобаєтьсяпідсвічування багажника, хоч і 2 роки в стандартному плафоні стоїтьлампа на 4 діоди, але якось замало... Зняв плафон і лампочку, підготував білу стрічку, довгою в районі метра, повідець, припаяв "тата" для підключення до стандартного роз'єму, поліз у багажник, все підключив, приклеїв на рідний китайський 3М скотч, думаювистачить для такого місця, якщо почне відклеюватися, проклеюнормальним скотчем. Виявляється багажника ланоса дуже просторий, навіть з моїм, 184 см ростимо) Так що якщо дружина вижене, можнаспати в ньому))) Роз'єм підключення сховав у порожнечу рамкизаднього вітрового скла, так що нічого не важить, не дзвенить і небовтається) І ось я прозрів:тепер у багажнику навіть придивлятисяне треба, видно, як удень! І навіть коли лежу до запаски, піднімаючи підлогу багажника, все видно, ніколи так світло не було.Підсвічування багажника Настрій все так само і залишається нависокому рівні, тому продовжуємо, хоч на вулиці і хуртовина і -13, але гараж-то прогрітий і в ньому добре)
Знятий з багажника плафон вирішив встановити на штатне місце дляпідсвічування підкапотного простору, тим більше в наявності є щеодин плафон, старий з того самого багажника) і парочка ламп напалидо них. Привіт коментаторам моїх записів fartoviys Іnafkolo )))) Від проводки вже існуючого підсвічуванняу вигляді шматка діодної стрічки було зроблено відпаювання на 2плафони, пропаяні "мами", затягнуті в порожнечі капота дроту іставив плафони. Але не все так гладко йде як хочеться, встановленіплафони на свої місця, але тільки при встановленні одного зплафонів (правого) лампочка з нього випала і покотилася у вільномупросторі капота і там і залишилася. Поки там і живе. Діодних модулядля даних плафонів, поки чекають установки.
Підсвічування підкапотного простору
На фото поки світять тільки діодна стрічка та один із плафонів злампою розжарення.
Тижнем раніше були встановлені підлокітник, виготовлений назамовлення
, накладки на педалі,
Накладки на педалі
гумористична наклейка
>
і прапорець Чернігова, і класна штука, яку давно хотів, шильдикDaewoo (дивіться попередній записhttps://megadriver.org/p1002180-dekor-meni-v-masinu ).
Спільно з установкою підлокітника замінив чохол КПП, який давнолежав і чекав свого часу) Також знайшов і усунув відсутністьаварійки. Виявляється в ланцюгах роботи аварійної сигналізаціїзадіяно трьох запобіжників, і справа виявилася не в згорілому релеповоротів, як я припустив, у зв'язку з чим і купив нове реле від9-ки. Воно, до речі, підходить до наших автомобілів, але що мені вних не сподобалося, але воно працює тихіше, але частота мерехтінняу нього більше, тобто моргає поворот частіше. При цьому чисто впорядку експерименту було відновлено рідне моє реле, простопропаяні контакти та пропаяні доріжки. Рідне реле повернулося нарідне місце, замінено згорілий запобіжник аварійної сигналізації всалоні, за пам'яттю на зразок F2 на 10 А. Аварійка ожила)
підключив назад підсвічування днища знову назад до блокусигналізації і вона повернула свою динамічну функцію:стала блиматипри постановці та знятті машини з сигналізації, а так само, якприємний бонус для мене став, при роботі поворотників абоаварійки.
І просто пару фото для випробувань нової камери (https://megadriver.org/cars 464660486919553154/).
Підсвічування панелі приладів
Підсвічування панелі приладів та БУП
Підсвічування панелі приладів та БУП
Про кольоропередачу скажу відразу, щоб випередити " доброзичливців"посрати в коментарях, освітлення в гаражі змішане:лампи розпалу настінах і зверху діодний прожектор на 20 W, так що кольориперекручені в холодну сторону
"лампи розжарювання на стінах і зверху діодний прожектор на 20 W, так що кольори перекручені в холодну сторону
"лампи розжарювання на стінах і зверху діодний прожектор на 20 W, так що кольори перекручені в холодну сторону






Коментарі11
На 16м фото катафоты убили 😁
ой, это первый отцовский подгон, с тех пор и висит)))как то так
Ясно)))
Все шик, але панель приладів і БУП, ТРЕБА пересвітити діодами, тоді вще ніштяк
вони діодами і засвічені, а точніше діодними стрічками
Це називається Срала-мазала)) а не підсвічування. Раз вже поліз потрібно було погуглити як правильно! Від заміни лампочок на червоні толку було б більше. Потрібно переробити!
а кто и где сказал как правильно? будешь раздавать команды — мимо кассы! на сколько я понимаю, то люди делают, если делают что-то в автомобилях, то делают под себя! и так, как им непосредственно но вкусу. тебе больше нравится по своему, а мне иначе. ...
Что значит кто и где сказал с таким аргументом можно все что угодно под откос валить.
с твоими аргументами — все что не как у тебя, не имеет права на жизнь?
Да причем как у меня-есть в разы круче чем у меня. Я делал все сам и у меня выходили косяки но я брал и переделывал, что бы максимально приблизить к заводскомусовременному стандарту.Вкусы бывают разные-кто то любит олдскул кто то современый, кто что ...
далеко не раз и я делал и понимаю со временем, что уже сделаный варинат не есть наилучшим решением, и есть и свои баги, и брался и делал по новому, исправляя прежние ошибки и недочеты, но никогда не говорил, что так есть единожды верно, что высказано...