/**/
Вітаю, Драйвівчане!
Нещодавно встановив Американський габарит на повну. Але осьпокатавшись так тиждень, оцінив результати своєї праці і знайшовкілька недоліків і косяків. b> Усунув.
Виявилося просто випав Пін з роз'єму С204, який відповідаєза габарити.А ми з Isaul76 Перелазили (віртуально) всі запобіжники, роз'єми в ланцюзі габаритів, поки незрозумів глянути саме цей роз'єм, тому що в ньому ж нещодавнопрацював.
2. Правий поворот не миготів, а поморгував.
Пояснюється це великою довжиною проводки від роз'єму С204 доправої фари.Довжина проводу тягне за собою збільшення індуктивностідроту, що впливає на рівномірність роботи RLC контуру, якийі створюється зазначеною схемою.
3. ДХО+повороти< /b> , які у мене встановлені у фарах (ось, ось і ось про них) перейшли в режим постійного повороту.
Тобто весь час світилися жовтим і блимали при включенніповоротів.
4. Періодично ДХО+повороти при включенні поворотів блимали жовтим, а через кілька тактів переходили на пару-трійку секунд у режим ДХО, тобто в білий колір, а потім назад у жовтий і миготіли.
Все це природно мені не подобалося і вимагало усунення. Що успішнобуло виконано.
Але спочатку трохи передісторії.
Після виходу статті Американський габарит на повну, старий добрийЛаносоводець з ULC Veta146 Теж попросив собі про такийкомплект. Ну а я що? Я не проти зайвий час по паяти))) Треба булотільки релюшок та матеріалів трохи підзатариться))) Ну і трохипопрацювати)))
Так що, не встиг зібрати комплект для Veta146, віднього приходить прохання про ще 2 комплекти для одноклубників. Нуто й добре, значить зберемо три.
А тут і одноклубник з Chernigiv Lanos ClubAlexMattt Теж загорівся бажанням даногопокращайзингу. Разом, одночасно збирав аж 4 комплекти — 8 разівповторив схему.
Затарились
І давай працювати.
На стільки спалахнув, що першу схему збирав прямий на роботі.
Перший готовий
А тепер трохи розрахунків.
Стокова лампа споживає потужність 21 Вт< /b> , що за 12 Внапруги дорівнює 1, 75 А.
За компонентами:
Реле — на 14 В, 40 А,
Конденсатор — 16 В, 4700 мкФ,
Затворний діод — 5 А.
Ось такий ось багаторазовий запас)))
Реле, що використовується
> Для цього авто, необхідно зібрати 2 такі схеми. Ось і зібравкілька комплектів:Кожну схему перевіряв ще раз на своєрідномувипробувальному стенді. Для цього навіть притяг з гаража, витягнутуз авто, рідну лампочку з патроном. Розжарення, а на ЛЕД лампу. Алетакої лампи під руками не виявилося, та й за принципом роботи дляреле, що ЛЕД-лампа, що ЛЕД-літа — те саме. Приклад на ЛЕД-стрічці.Все працює, все гаразд. Ну можна й ставити.
Домовилися і приїхали до мене в гараж зAlexMattt І давай впроваджуватиАмериканський габарит, до речі, насвітлодіодних лампах..
ІНСТРУКЦІЯ
1. Відкрутити передню фару (показано на прикладі лівоїфари).
2. Отримуємо доступ до роз'єму лампи покажчикаповороту.
3. b> Знаходимо плюсовий провід покажчикаповороту. У лівої фари - це синій провід, у правої - блакитний.
4. У РОЗРІЗ< /b> плюсового дроту припаюємо дротисхеми однакового кольору «Поворот». З боку роз'єму провід ПоворотЛампа. У бік проводки – «Поворот Реле». 5. До мінусового, чорногоb> проводу роз'єму покажчика повороту припаюємо чорний дріт«Земля».
6. Все надійно ізолюємо.
7. Відключаємо великий роз'єм від фари.
8. Знаходимо плюсовий провід габаритів. У верхньому ряду проводівтой, що посередині. (коричневий або коричневий з білою смугоюпровід).
9. До плюсового проводу габаритів припаюємо провід«Габарит».< 10. Все надійно ізолюємо.
11. Фіксуємо схему на проведення фари, щоб не бовталася і недеренчала.
12. Підключаємо роз'єми.
13. Встановлюємо фару назад.
14. Повторюємо процедуру (пункти 1 – 13) з другою фарою.
15. Радіємо отриманому результату.
Як показала практика, тип лампи в поворотах нашвидкість роботи схеми не вплинув, тобто схема працюєоднаково рівно і з тією ж частотою, що й працювали поворотидо її установки, чи то в поворотах лампи розжарення, чисвітлодіодні лампи.
AlexMattt Виїхав задоволений у новомустилі.
Ну давай же собі займемося Lady in Red, а точніше сказати, відновленням правильної та повноцінної роботи американськогогабариту.
Як було сказано в попередній статті, реле я розмістив біля ногиводія, для того, щоб і повторювачі поворотів, що в крилах, тежсвітилися при включенні габаритів, але після побачених недоліків, було прийнято рішення перенести схеми ближче до фар і відмовитисявід витівки про повторювачі поворотів, що світяться в крилах.
/>
Насамперед необхідно було дістати і відключити реле.
Демонтуємо схеми з-під обшивки салону
Це було досить незручно через брак місця.
Випаявши реле зі схеми, спаяв рідні дроти на своє місце. Аледопустив косяк))) Справа в тому, що я працював підосвітленням своїм підсвічуванням ніг і без додаткового освітлення втій зоні. А як Ви знаєте, підсвічування ніг у мене, як і більшістьпідсвічування, — червоного кольору. Так ось, під червонимосвітленням, я переплутав синій і блакитний дроти. Тобто з'єднавнавхрест… І вийшло, що при включенні правого повороту, ззадузагорявся правий поворот, на панелі приладівіндикація правого повороту, а спереду блимає лівийповорот. І навпаки. Паяти там було вкрай не зручно, тому задопомогою моїх ДеПінаторів витягав і переставив місцямидроти у роз'ємі.
А далі по накатаній. /b>
Зняв фару, як зазначено в інструкції.Розрізав плюсовий провідроз'єму покажчика повороту і в розріз впав реле зі схемою. Тількирозріз зробив ЗА місцем підключення додаткового дротупокажчика поворотів ДХО+поворот. У такому разі підключеннясхема американського габариту працювала виключно на покажчикповороту у фарі, але не діяла на режим повороту в ДХО+поворот.
Мінусовий провід зі схеми припаяв до мінусового проводу покажчикаповоротів. Плюс габаритів схеми припаяв до плюсу габаритів убільшому роз'ємі фари.
Місце підключення
Цього разу, як на зло, забув удома термоусадку, тому все надійнозаізолював за допомогою старої-доброї тітки Ізольди. За допомогоютієї ж тітки Ізольди зафіксував схему на штатнійпроводці.
Схема на своєму новому місці. Фарою. Ось і отримуємо готовийрезультат.
На стилі!
Ну і як писалося на початку статті, решта трьох комплектів
Готові до відправки
поїхали до столиці з презентом для Veta146 Таіншим одноклубникам з ULC.
< /
Посилочка зібрана, упакована. Так само до кожного комплектурозробив і написав Інструкцію з встановлення./span>
А тепер не велика самореклама: Якщо є охочі, товиготовляю на замовлення такі схеми Американських габаритів.Звертатися до особи.
"за допомогою тієї ж тітки Ізольди зафіксував схему наштатній проводці.
Схема на своєму новому місці. Фарою. Ось і отримуємо готовийрезультат.
На стилі!
Ну і як писалося на початку статті, решта трьох комплектів
Готові до відправки
поїхали до столиці з презентом для Veta146 Таіншим одноклубникам з ULC.
< /
Посилочка зібрана, упакована. Так само до кожного комплектурозробив і написав Інструкцію з встановлення./span>
А тепер не велика самореклама: Якщо є охочі, товиготовляю на замовлення такі схеми Американських габаритів.Звертатися до особи.
"за допомогою тієї ж тітки Ізольди зафіксував схему наштатній проводці.
Схема на своєму новому місці. Фарою. Ось і отримуємо готовийрезультат.
На стилі!
Ну і як писалося на початку статті, решта трьох комплектів
Готові до відправки
поїхали до столиці з презентом для Veta146 Таіншим одноклубникам з ULC.
< /
Посилочка зібрана, упакована. Так само до кожного комплектурозробив і написав Інструкцію з встановлення./span>
А тепер не велика самореклама: Якщо є охочі, товиготовляю на замовлення такі схеми Американських габаритів.Звертатися до особи.
Коментарі2
Привіт Тигр! Посилка отримана))) скоро инстал! Дякую тобі!
Чудово)) ти знаєш що потрібно робити 😉