Продовження слідує! Всім Драсті! ))
Продовжуємо чергову частину тривалої розповіді, що складається здекількох частин:
Частина 1 - Тізер
Частина 2 - Ксенон
Частина 3 - < i> Діодизація
Частина 4 — Складання
Частина 5 — Установка
Отже, у попередній статті ми зупинилися на збиранні фар.
Перед установкою фар в авто перевіряємо ще раз роботу всіхелементів підсвічування:<
Ангельські очі та повороти в лінзі — працюють
Диявольський погляд — працює
Ну і габарити, повороти в лінзі та ДХО — все працює.
Зібрані фари, за порадою Davidov відразу не запаковував, для того, щоб можна було виставити горизонт.
І…барабанний дріб…перше включення :
Відразу не кричіть голосно, фари навіть не на своїх місцях стоять, а просто вставлені поруч зі своїми місцями, але в основному тостоять на бампері, тому й такі рівні . І шторка ближнього світла непідключена взагалі, тому світить далеко.
Маси проводки ксенону підключив на болти кріплення фар.
Ліва фара, права — аналогічно
Знову зняв фари, пару маніпуляцій з роз'ємами шторки, ангельськихочей, обсадив термоусадкою і знову фари вже повністю встановив намісце:Бачимо, що горизонти не збігаються, та і завалені. Але доворіт гаража лише в районі метра, а це для нормального регулюваннявкрай мало. Ну думаю, по сусідньому гаражі навпроти виставлятимемо.Відкриваю ворота…
А там Волжанин стоїть на домкратах, і не скоро збираєтьсявід'їжджати
Ну довелося цим Вол'жанину більш-менш виставлятися.
Ну і вид)))
> .Запчастини на фото:906374730
Благо, я свого часу робив за знімним варіантом, а не з врізанням уштатну проводку. Дизовіював (тобто демонтував) цей набір, встановив на рідні місця запобіжники 10 А, як назаводі.Запчастини на фото:906374730
Ось і весь набір "посилення світла" залишився безпотреби.
Посунув все-таки, Через деякий час, цього Вол'жаніна і перезаїхаву гараж, виставив машину за мітками для регулювання світла наекрані. br> Цей екран у мене вже давно. Спеціально зробив длярегулювання. Мітки на ньому за мануалом для рідних фар. Ну, думаю, і у випадку з ксеноном теж підійде.
Кілька хвилин з ключем на 8 біля кожної фари (ох не зручно теперстало там колупатися, місця поменшало через додатковупроводку)< /i> . Але все ж таки налаштував, погано, але їздитиможна.
Ну після цього, фари в коробку, фен і упаковав.
Все підключено, а ось тільки плюсові проводи "диявольськогопогляду" стирчать із кожною з фар. Потрібно підключити. Шматокдроту, 2 роз'єми сполучних, термоусадка — зібрав їх разом, простягнув дріт від правої фари до лівої, і далі під крило (пірнувпід блоком запобіжників кодкапотного простору) під крило і від тудив салон. Під крилом провід стяжками зачепив до коси штатноїпроводки.
Для того, щоб провід завести з-під крила в салон знадобилася осьтака пристосування, виготовлена з електрода:
Простягнув пристосу з салону, через ущільнювальну гумку біля лівоїноги водія, в підкапотний простір, там, на дотик, примотав до неїпровід і витягнув назад у салон, вже разом із проводом .
Порадився з дружищем Isaul76 О, місціпідключення, на що він надіслав мені ось таку картинку:
> Розпинування роз'єму С208
А сам Isaul76 В цей час писав статтю про цедиво роз'єм С208.
/>
Знаходиться він у блоці роз'ємів біля лівої ноги водія, осьтут:
Місце знаходження роз'єму С208
У моєму випадку виявилося лише 2 дроти > (у мене немаєзумера не пристебнутого ременя безпеки):
Підключив провід від "диявольського погляду" на нижнійпровід — контакт 4, від реле ЗПТФ на фари задніх ПТФ. b> ЗПТФ. Інемає потреби додавати додаткові кнопки в салон. Справа в тому, щобільшість моїх підсвічувань днища, радіатора, бампера тежпідключені до ЗПТФ, тільки раніше я підключив безпосередньодо реле ЗПТФ. Так що при включенні габаритів, ближнього, заднього світла - "диявольський погляд" не включається і нікого невводить в оману.А включається за потреби, шляхом натискання кнопкиЗПТФ в салоні. Ось так просто і без зайвих кнопок і різаннясалону, виконано включення "диявольського погляду".
Кінцевий варіант у фарах:
Диявольський погляд<
Диявольський поворот
Ну і зняв для Вас не більший видосик, на вимогу бажаючих, проготовий результат:
Не судіть Суворо, на вулиці дубар був, порядку -13…-15, йшовсніг і похмуро, але світла стало У РАЗИ БІЛЬШЕ! Результатомбезумовно задоволений!
Ну й чисто для себе, вирішив підрахувати бюджет цьогозадоволення:
Лінзи+АГ+блоки розпалювання АГ+доставка = 548 грн,
Блоки розпалювання ксенону Galaxy+ Contrast Integra H15000K+Проведення для ксенону+скляний герметик+доставка = 1 645грн,
Жовта світлодіодна стрічка = 22 грн, < br/>
Світлодіодні лампи габаритів+червонісвітлодіоди+термоусадка+роз'єми+фарба матова чорна+малярнийскотч+рукавички = 234 грн.
Разом 2 449 грн .






Коментарі20
Ось тут уже мої вітання)
ось таки і так! спасибі, друже))))
Німа за шо)
Ну слава Богу. Сподіваюся на цьому вже про лінзи все)))
А як його підсумки роботи?)))
😦Цих підсумків на драйві вже ставок ставок. Тим більше що лінзи звичайнісінькі. Що нового напишеш. Нічого.
так не в моєму виконанні)
Ти собі лестиш
ну звичайно ж! я не знаю де я а де не я?
Зібрав вже вітаю. Ні і як світять у порівнянні з і без Лінзи?
ти знаєш, без лінз ксенон не пробував, а от у порівнянні з галогеном + реле для підвищення напруги на ламі - в рази більше світла!)))
Ну я радий, що тобі ще Лінзі послужать
Сподіваюся що не менше ніж тобі)))) ти ж бачиш, як я ще над ними попрацював)))
Ну Жека будеш у Вадима в гостях дай знати -)) Подивимось у живу твою техніку світла -))
дякую за запрошення)))) але найближчим часом - я взагалі не виїзний(((
Головне, щоб не забув -))
Вадим не дасть забути ;-)
Жень, все добре, тільки прошу, відрегулюй правильно світло. У нас зараз дебіли в галогенові лінзи вставляли ксенон і леді ... це взагалі ...
ось буквально вчора нормально відбудував світло) все по книжці)))
думаю, що у ксенону з лінзами трохи інакше налаштовується. мітки як має бути)