Бортовий комп'ютер Gamma GF-240

Знову я вітаю вас, друзі! )
З'явився у мене тут нещодавно прекрасний підгон — підгін, проякий, напевно, мріє кожен власник наших авто — БортовийКомп'ютер.

Так, не взяв найдорожче і функціонального, який коштує від 1кгрн.. Та й не брав то я! Мені друже, прекрасний людище з мізками, руками з потрібного місця, знанням мікро-схемо-техніки, Shultz67 Підігнав! Валявся у нього на ремонті БКGamma GF-240, Серьога його відновлював, прокачував, ремонтував, ще може що робив, і зробив.
Лежав він і чекав свого часу, як Дружище вирішив його меніпідігнати! А я що? Я завжди за прокачування свого авто! Природно погодився! )))
<
Приїхав він до мене і руки, природно, свербіли швидше йоговстановити і протестувати.Забігу наперед, тести проходять вдало, навіть більш ніж я очікував.
< Загалом, як приїхав, перший пуск для "подивитися, що це таке".до установки, чого багато хто не робить, і взявся за установку.
Підібрав трохи дротів, намагався підібрати відповідно докольорового маркування з інструкції.
Вийшов ось такий ось набір "мідних макаронів" Загалом, розібратися— нічого складного. Наростив дроти БК, спаяв, обсадитермоусадкою, і ось такий "паучок" вийшов

Погнав у машину. Відповідно до інструкції тягати дроти.

Новий ПАУЧОК у машині

Зайнявся підключенням — все за інструкцією — нічого складного.Але з моїми коригуваннями:
Контакт 1 — Сигнал витрати толіва (сРТ) проклав домізків автомобіля, що знаходяться біля ноги переднього пасажира, заобшивкою.

Підключив на 32-х контактний роз'єм до контакту С15, як сказано в інструкції (зелено-білий провід) ).

Запчасти на фото:96391857Запчасти на фото:96391857
Контакт 2 — К-лінія — до < b> ОБД-роз'єму (дивимосяінструкцію). Тут у мене вийшов одвірок, бо я підключив як вінструкції, на контакт, згідно з інструкцією. А в мене виявляєтьсяроз'єм старого зразка. А треба було ось так:
Контакт 3 — Запалювання, Контакт 5 —Постійний плюс, Контакт 6 — Габарити — заінструкцією рекомендується тягнути до панелі приладів, але я зробивпростіше. Оскільки у мене є виносні клемники для підключеннядодаткових приладів за бардачком, то ці дроти проклав за бардачок іпідключив згідно призначення.
Контакт 4 — Не задіяний.
<
Контакт 7 — Маса — щоб далеко не тягати, прикрутив доболта кріплення пластикової обшивки тонелю, біля ноги пасажира.
Контакт 7 — Датчик Рівню Палива (дУТ) — теж незахотів тягнути до панелі приладів, а підключив до роз'ємуС206, який знаходиться біля лівої ноги водія, до 19- муконтакту роз'єму С206 (чорно-білий провід). ДСА) —простягнув до роз'єму С210, що знаходиться в ногахпереднього пасажира, біля мізків (за ними, якщо дивитися з бокусидіння). Підключається провід СРТ до другої ногиправоруч (зелено-білий провід).

І перший запуск:

Запчастини на фото:GF240

Тепер повторюся, спочатку я К-лінію підключивнеправильно, тому половину параметрів БК просто не бачив іперіодично видавав помилку "помилка підключення до комп'ютера". Трохи згодом, розібравшись у чому справа, перепідключивК-лінію, як для роз'єму старого зразка, все почалозчитуватися. Кілька хвилин, навіть більше ніж 10-20-30 хвилин, копирсаючись з налаштуваннями — налаштував під саме свій автомобіль— і тепер порядок!
За підгін і допомогу в розумінні цього девайса - подякадружище Сереге Shultz67. За допомогу впідключенні і деякі фото роз'ємів — як завжди, спасибі дружищеВадиму Isaul76.
Навіть відбулося несподіване:з моменту отримання БК і донаписання цієї статті, навіть познайомився з Сергій живою. Уте, що це може статися наші "паяльники" навіть і не вірили))) Вадимнавіть знущався з нас, що коли я бував кілька разів у столиці, недалеко від Сереги, і ми не могли зустрітися! Тому зажадав із насспільне селфі! І нарешті його вимога виконана! Але, з причинконспіарції - фото не буде опубліковано)))) Сергій, ще раз дякую іза ті підгони, що передав і з БК, і при зустрічі! І "книжечка" тежцікава ... Ти крутий чувак! Покатався, потестив кілька днів, в цейчас БК лежав під попільничкою, побачив що класно все показує, думаюкуди його розташувати. А поки настав час рухатися у відпустку, тимчасово "приколгоспив" (так, Сергєга, я твої словазапам'ятав) на очах. Для цього роз'єм БК до всіх проводівпростягнув під торпедою і вивів між панеллю приладів і обшивкоюрульової колонки. .

І приклеїв до обшивки кермової колонки

Огляду особливо не заважає, закриває, максимум, добовий одометр, обертанню керма - теж не створює перешкод. Виглядає, звичайно, досить громіздко, але дуже практично. Відразу кажу, це не кінцевийваріант! І підсвічування синє абсолютно не заважає і по фень-шую, бо в кінцевому варіанті або її пересвічу, або її не буде зовсімвидно. Далі, гратиме фантазія.

Покатаюсь у відпустці, подивлюся що і як, там, може, і придумаю, деі як остаточно розмістити. Може, Сергєга, і продумаю тойваріант, що ти сьогодні вигадав.